那时的本田先生还是一名学生，为了研制理想的汽车活塞环，他变卖了所有家当，夜以继日地与油污为伍，以工厂为家。经过他的艰苦努力，产品终于出来了，但当把它送到丰田时，却被认为品质不合格。为了进一步获取知识，更加完善他的设计，他又重回学校苦修两年。在这期间，他的设计常被老师和同学们嘲笑，被认为是不切实际的。
他无视别人的否定，一直咬紧牙关朝着既定的目标前进，终于在两年之后取得了丰田公司的购买合约，完成了他长久以来的心愿。
就在本田还没有站稳脚的时候，发生了一次强烈的地震，他的整个工厂变成了一片废墟。这时，他只得把制造活塞环的技术转让给了丰田公司。
本田先生实在是个了不起的人，他清楚地知道迈向成功的路该怎么走，除了要有好的技术制造，还得对所做的事具有信心与毅力，不断尝试并多次调整方向，虽然一再失败，但他始终不屈不挠。
第二次世界大战结束后，汽油成了日本最为短缺的资源，本田先生根本就没法再开车出门，家里所需的一切食物也无法买回。最后他不得不试着把马达装在脚踏车上。他也清楚地认识到，邻居们一定会央求他去改装他们的脚踏车。果不其然，他装了一部又一部。他想，何不就此开一家工厂来专门生产这种摩托车呢？可惜的是他没有开工厂所需的资金。
他决定求助于全日本的一万八千家脚踏车店。他给每一家脚踏车店写信，告诉他们如何借着他发明的产品振兴自己的企业。结果有五千多家决定与他合作。然而当时他所生产的摩托车既大又笨重，只能卖给少数的摩托车迷。为了扩大市场，本田先生再一次动手改动，当更轻巧的摩托车一经推出，很快就赢得了满堂彩。随后他的摩托车远销到欧美，正好赶上了战后的婴儿潮这一批消费者。
在今天，本田汽车公司在日本及美国雇佣的员工超过了十万人，是日本最大的汽车制造公司之一，其在美国的销售量仅次于丰田。
本田汽车之所以能够有今天的辉煌，是因为本田先生深知，一个人所作的决定或所采取的行动有时候只够应付眼前的状况。然而要想成功，就必须把眼光放远。成功不是一夜就能成就起来的，而是一步一步积累的结果。
