罗孚汽车是英国的老牌汽车企业，被称为英国仅存贵族血统的汽车工业企业，之前几经转手，经营一直没有起色。2002年，罗孚与包括南汽、华晨在内的国内汽车企业接触，后来华晨系创始人仰融出走，华晨与罗孚汽车的合作泡汤。与上汽接触后，上汽也放弃了收购英国罗孚汽车，罗孚只好把买家瞄准了吉利，主动找到吉利，李书福说：“对我们的要价（相对于当初对上汽的要价）要少得多。”李书福多次到罗孚公司洽谈，李书福最热衷罗孚成熟的技术力量，不过，最后因为资金问题，吉利只好放弃。
另一次失败的收购是奔驰Smart。李书福对于奔驰的热爱由来已久。他的梦想就是造中国奔驰车，1996年，李书福买过两辆奔驰。2007年李书福瞄上了奔驰Smart，Smart是轻型时尚车，他为此带队去了奔驰总部。有一个华裔顾问传递了一个信息，他希望中国汽车公司能够收购奔驰Smart。
不过，李书福毕竟还是一个精明的商人，他和尹大庆到德国仔细考察一圈之后，发现了同一个问题：“奔驰造豪华车内行，可造轻型车经验不足。”奔驰Smart在全球市场只有14万台的产量，但它的供应商却非常强势，奔驰与其签订的合同居然是“照付不议”（take or pay）。14万台车就算没有买家，奔驰也必须全部提货提走，或者全额付款。如果吉利买下奔驰Smart，签的也是“照付不议”（take or pay）合同，万一卖不出去，将积压大量资金，后果不堪设想。
再说奔驰也看不上吉利，一上来就提苛刻的条件。李书福最终决定放弃收购奔驰Smart。
