从事飞行事业25年的年潘·帕特森从未碰到过这种奇事，他面前这个坐在轮椅里的年轻人麦克·亨德森——一个四肢瘫痪的人居然想学飞行。
帕特森瞟了一眼亨德森的四肢，他的大腿软弱无力，根本无法使用尾舵踏板，他又怎么能驾驭一吨多重的飞机呢？
最让这位飞行教员伤脑筋的是亨德森的手，他的五指虽在、但简直不能动。
帕特森认为这是不可能飞行的。然而是什么促使他没有照直说呢？也许是眼前这个年轻人显而易见的决心以及他那迫切的表情。
无论如何，有某种东西在这位直率健壮的飞行教员内心引起了共鸣。他说：“也许我可以教你，但按照联邦飞行条例，你必须具备自己上下飞机的能力。”
说罢，朝不远一架单引擎教练机努努嘴：“我去准备一杯咖啡，如果我回来的时候你登上了飞机，那我们就算说定了。”
亨德森将轮椅靠近机身，一只手搭在机翼的后缘，另一只手支撑在轮椅上，尽可能将自己撑了上去。然后转身面对着机身，用右肘机敏地挪动着，一点一点地向驾驶舱移动。
他用了45分钟，当帕特森走出去的时候，他正坐在驾驶员的位置上，血从磨破的肘部流出，舱内到处血污。看到他经受了如此的痛苦，帕特森知道没有什么能阻止他的决心。
但当帕特森送亨德森去联邦航空局做体格检查时，担任检查的斯托达德医生感到为难地说：“我的天，他身体能动的部位还不到百分之十！”
帕特森坚持己见，并说，如果他为自己这个学生的飞行技能担保，医生是否愿意与亨德森一同飞行，以亲眼鉴定。医生同意了。
现在的一切都取决于教员和学生了。他们一起着手解决新出现的每一个问题。
利用毯子的摩擦可以使亨德森登上光滑的机翼。戴在头上的一套通讯设备可以使他不必用手拿着无线电话筒。他们还把舵柄改成垂直移动，这样可以使麦克不用脚而用右臂来操纵不易控制的尾舵。
让帕特森高兴的是亨德森的手指显得越来越灵活，但他担心他的气力不够，这样在大风时起飞和着陆，就无法将驾驶杆拉回来。
亨德森倒想了个主意，为什么不做一个金属钩套在他的手腕上？这样放、拉不就都自如了吗？亨德森自己在家做的头一个样品，生铁把手腕都磨破了。后来他又用医院的轻铝板与一只手套固定在一起，使用起来很是方便。
进行长时间的艰苦训练和测试之后，单飞的时刻终于来到了，亨德森用右手推上油门，松了手闸，调整一下方向便滑出跑道。几分钟之后他便飞上蓝天。
在1000英尺的高度，亨德森感到一阵未曾有过的激动，他浮想联翩：这是我有生以来做过的最伟大的事情。
以后的几个月里，亨德森在斯托达德医生的帮助下，成为第一个通过仪表鉴定获得民航机驾驶员执照的四肢麻痹患者。斯托达德医生说：“是亨德森的意志使他出类拔萃，他的成功确实是一鸣惊人，令人难以置信。”
（佚名）
心灵感悟
“只要有梦想，一切皆有可能。”这是一句在体育界非常流行的话。
其实这句话适用于任何领域，人生可以没有很多东西，却唯独不能没有希望。希望是人类生活一切动力的源泉。有希望之处就有光明，就有未来。
