长期而稳定的收入
包玉刚说：“许多船只的薄利，终究比一艘船的暴利更多。”他在经营中尽可能避免风险，不为高额利润铤而走险。正像他自己所说的“我的座右铭就是宁可少赚钱，也不去冒风险”，他所谋求的正是别人不大注意的长期而稳定的“较低收入”。
1955年，包玉刚将刚买的烧煤旧船起名为“金安”号。此时单程散租最能赚取高额利润。挪威船王瑞克斯坦的超级油轮，从波斯湾跑一趟欧洲，一次便净赚５00万美元。
某君租了包玉刚的第二条船，租期满时，适时正值苏伊士运河封锁，船只需绕过好望角，一时运费行情飞升，达到空前的最高峰。此君重金送礼，托人讲情，再三恳请包玉刚延长租期。为达目的，他还主动把租费提高了整整一倍，其他船东分外眼红。如果同意续租，包玉刚明显有厚利可图，公司上下皆大欢喜。
但包玉刚不肯，竟把“金安”号长租给日本一家公司，租期一年，租息不变，所获租金与市面价相比，低得可怜。而香港几乎每个船东都蜂拥而上争先恐后把自己的船租给此君。这样一来包玉刚成了被取笑的对象，名字一时在航运界盛传。有航运经验人士对他嗤之以鼻：“这个年轻人难道疯了？他莫非害怕发财？
就这样，包玉刚当了两年的“傻瓜”。1９５７年，那位想以高租价向他续租船约而遭到拒绝的某君，终因苏伊士运河恢复通航，运费猛跌而宣告破产。差不多每个香港船东都因有船租给他而遭受重大损失，此时被众人讥笑为“傻瓜”的包玉刚，在第一艘“金安”号轮船起航一年半中，又增加了六艘海轮。
其实，包玉刚拒绝租给某君有他充分的理由。他了解到某君没有基本货物合同，历来从事投机性的租船；而且私生活上嗜赌如命，极不可靠。而日本这家公司有名气，有信誉，足以信赖。
包玉刚有自己的办航运宗旨：“逐步稳健发展，既不要耸人听闻的利润数字，也不要在市面不景气时突然有资金周转不灵的威胁。航运市场情况瞬息万变，在市场情况最兴旺而使人陶醉时即应该未雨绸缪，以防万一。作为船东，随时会遭遇许多诱惑，应该冷静，不可被这种诱惑所动。”
就是靠着这样的扎实稳健，包玉刚在创业初期掘到了好几桶金，奠定了往后的事业。
“创富经”谨慎投资，精打细算
敢于冒险，才能把生意做大；同时，生意人又要避免风险上身，保持稳健的发展步伐。这才是从商最可贵的地方。
自古以来，商业竞争都是十分激烈的。要想成功战胜竞争对手，仅仅靠着一时的勇猛是不够的，思虑周全、保持理性才是正确决策的关键。做生意的第一目标不是赚钱，而是避免风险，不亏本。做到了这一点，才能保住翻盘的机会，正所谓“留得青山在，不怕没柴烧”。
（1）没摸准行情，切莫贸然涉足新领域。进入一个陌生领域投资，专业知识并不重要，关键在于摸清基本规律。有效防止由于行业变化而引起的风险，就要对行业的状况有详细的了解，正所谓“知己知彼，百战不殆”。
（2）始终保持前瞻行的眼光
商局中变幻迭出，各种情势接踵而至，把握此间的情势自是必须的，而能“大风临于前而不动”，镇定如常地翻覆风云，则是需要有一些气魄的。事后控制不如事中控制，事中控制不如事前控制，可惜大多数的事业经营者均未能体会到这一点，等到错误的决策造成了重大的损失才寻求弥补。
（3）明确自己的优势和劣势，扬长避短
市场大无边，各领风骚在一方。在寻找和开拓市场的过程中，要明确自己的优势和劣势，做到扬长避短，才能在市场上抢占商机，决胜千里。扬长避短，选择自己熟悉的、在行的业务，更容易把生意做好做大。
（4）任何时候都要给自己留条后路
做生意可能会失败，失败不可怕，可怕的是倒下以后就起不来了。因此，要给自己留条后路，有重整旗鼓的机会。有一条后路，就有东山再起的机会，这是一个商人最后的救命稻草。
