肖姆的老上司，情报局长霍菲打来电话，说他可以给肖姆一点帮助。肖姆按照他的指点来到了一处废旧的空军基地。
一座与恩德培机场完全一致的模型在沙漠里赫然出现。
原来这是摩萨德的特工在此之前化装成商人，潜入乌干达。然后伪装成清洁工，用隐藏在拖把中的相机把所有的建筑照了个遍。
火热的太阳烘烤着地面。即将万里远征的以色列反恐怖特种突击队在进行最后的战前演练。
4架C—130运输机进行了强化起降训练。70吨重，有4个涡轮发动机的C—130机卸下了全部副翼，使用辅助喷气发动机。
4部发动机开到最高速后猛地松开制动，飞机像鸟一样直插天空。经过强化训练，最后飞机只滑行210米即可停下。
此时，在以色列总理办公室，古尔起草的“大力神”计划的文件摆在那张宽大的黑色办公桌上。扉页上的“AAA”是以色列最高机密的标志。即使在内阁，这种密级的文件也只有总理和几名核心内阁成员可以观看。他手中的笔似有千斤之重，他在稍稍犹豫之后下定了最后的决心。
“大力神”计划正本的扉页上多了一行希伯来文字。那是拉宾的亲笔签名。
拉宾当把这份计划还给古尔时，神情变得严肃而深沉：“突击队指挥官是谁？”
古尔双脚立正：
“总指挥由伞兵司令肖姆担任，突击队指挥官是乔那桑·内特雅鲁中校。”
阿明总统有一辆心爱的黑色奔驰轿车。现在，在基地的机库中也有一辆和那辆一模一样的奔驰车。在机库里一名预备役女兵——一位电视台的化妆师正一边看着阿明的照片，一边为一名体型和阿明总统差不多的士兵化妆。内特雅鲁中校和他的神枪手部下们也在接受化妆。
4架C—130机并排停在基地跑道的一端，歇翼待命。装载着106毫米无后座力炮的吉普车、装甲运兵车、反坦克导弹、重机枪、黑色奔驰车都装上了飞机。
以色列突击队将从连接亚非两洲的西奈半岛出发。
4000公里的空中距离密布着10余个敌对国家，突击队却要从这布满荆棘的险途神不知鬼不觉地穿越，其艰难程度可以想象，又不可思议。
事后一位以色列高级参谋军官对别人说：“当时，参谋部已经开始制定应急军事计划了。因为从理论上讲，一支数百人的突击队及运输机群，要从这么多敌对国家的领空穿过，而不被发现的可能性不到1%。”
在现代战争中，任何一次“超国界行动”，如果没有钢铁的翅膀都是难以想象的。为了支援这次“大力神”计划，以色列空军出动了最精锐的部队：4架C—130“大力神”军用运输机、8架F一4E鬼怪式战斗机、2架波音707远程运输机。
当日午后，全体以色列突击队员待命出发。
在8架战斗机的掩护下，整个机群穿过了阿拉伯的对空警戒区进入公海。4架喷上伪装色彩的C—130大力神运输机在云层上空飞行着，驾驶员已切断了一切无线电通讯联系。在他们之前的是一架波音707客机，它是这次行动的前沿指挥部。
3日晚上，拉宾和阿隆给以色列驻法国大使打了长途电话，他们指示大使努力与有关方面进行谈判，要不惜一切代价使人质安全获释，多出一些赎金也不要紧。
这次电话打得时间很长，以色列大使很奇怪为什么总理和外长对着话筒叫喊，就好像他们认为自己耳朵有毛病似的。打完电话后拉宾与阿隆相视一笑，他们知道这次电话已被窃听了。
机群在红海最窄处的德曼海峡猛然右转，以超低空突防方式，纵贯吉布提领空，取道埃塞俄比亚，进入肯尼亚空域。担任指挥和救护任务的两架波音707降低高度，在肯尼亚内罗毕埃妃巴卡军用机场降落。
因为以色列是世界民航组织的成员国，所以肯尼亚政府允许其民航机在内罗毕机场降落。
“检查装备！”机群刚刚进入乌干达领空，内特雅鲁便发出了命令，沉寂多时的机舱顿时忙碌。包括他本人在内、150名突击队员对全部作战装备进行了最后检查。
66型毛瑟枪、SGI突击步枪、乌兹2型冲锋枪、红外线微光夜视仪、高爆碎甲手雷、军用匕首、“陶式”反坦克导弹、38毫米火箭筒。以色列突击队使用的武器是世界一流的。
最后，各突击分队军官又挨个检查了每个士兵身穿的凯夫特防弹背心，这种由芳香族纤维制造的防弹服的防弹能力五倍于同等重量的钢甲。
突击机群于晚10点40分接近了恩德培机场的雷达控制区。
经过7个多小时的飞行，以色列突击机群按计划，在10点45分抵达恩德培机场上空。远远望去，整个机场灯火通明，毫无戒备迹象。
机舱内铃声大作。“战斗警报！”全体突击队员持枪一跃而起。
扩音器响了：“我们现在恩德培机场上空，准备强行着陆。”
停放在飞机后舱的所有车辆随即发动起来，浓烈的汽油味立刻充斥了整个机舱，轰鸣声响成一片。
4架飞机在新跑道上降落。着陆时间被安排在两次正常航班之间。驾驶员用纯正的曼彻斯特口音镇静地回答了机场指挥塔的询问，他声称自己的飞机出了点小故障，需要降落检修一下。
机场指挥员同意了降落，他的话音中没有流露出半点惊奇和怀疑。“大力神”在主跑道上滑行着慢慢减速。为了防止被机场探照灯照到，缩短冲锋距离，内特雅鲁命令飞机继续滑行，驶出跑道，尽量向扣押人质的机场旧候机楼靠近。
飞机的后舱门被打开，一支车队从里面开出。打头的是一辆英式“兰德·罗维尔”吉普车，车上是几个荷枪实弹的黑人彪形大汉，个个都是凶神恶煞般的模样。跟在吉普车后面的是一辆豪华型防弹的黑色奔驰轿车，里面坐着乌干达人望而生畏的元首“阿明”。
车队在机场上绕了半个圈子，向旧候机楼驶来，守卫大楼的乌干达士兵见车队驶近，赶忙把举起的枪放了下来，随即立正敬礼。但他们还没有闹清是怎么回事，便在“叶叶叶”一阵短促的响声中倒下了。脸上涂着黑油彩，手持装了消音器冲锋枪的“卫士们”迅速地抢占好位置，并分出七八个人簇拥着“阿明”向大厅里走去。
此时，第二架“大力神”飞机已在跑道上滑行了。其他两架“大力神”相继着陆，此摩萨德的突击队员们已控制了机场指挥系统。
突击队分为四个突击分队。第一突击分队35人，突击旧候机大楼、解救人质；第二突击分队36人，负责压制乌干达守军。同时伺机夺取法航的A—300客机。第三突击分队30人，负责攻击恩德培机场的军用停机坪。停放在机场的乌干达军用飞机，对返航的以色列机群威胁很大，必须将其全部摧毁在地面。第四突击分队为预备队，有两项任务：一是随时准备增援第一突击分队，二是通往机场的道路上设伏，准备狙击乌干达援军。1976年7月3日晚10点40分被劫持到机场内的人质惊恐地迎来了第六个难以入眠的夜晚。
劫持他们的恐怖分子昨天就向他们宣布：如果以色列当局在最后期限，仍不接受他们的条件，他们就将每隔4小时处决一名人质，直到以色列就范，或是将人质斩尽杀绝。
这天下午5点，乌干达总统阿明身着雪白的总统礼服，乘一辆黑色“奔驰”轿车来到机场。他对人质们说：为了拯救你们的性命，我已经想尽了办法。至于能否在最后期限内解决危机，就看以色列政府的了。说完就洋洋得意地走了。在过去的72小时中，由于劫机事件，乌干达竟成了世界舆论关注的中心。在刚刚结束的非洲统一组织首脑会议上，阿明出尽了风头。
此刻，劫机分子伯泽和布丽吉特在候机大厅门前警戒，另一个恐怖分子加贝尔则带着一名巴勒斯坦“敢死队”成员，在人质中流动巡视，一个头缠阿拉伯头巾的巴勒斯坦青年手持苏式冲锋枪，守候在候机大厅的北侧。
最后期限马上就要到了，候机大厅内的气氛已经紧张到了极点。疲惫不堪的人质们东倒西歪地躺在长凳和沙发上，自从昨天听到那个五雷击顶的消息后，许多精神崩溃的人就再也没有力气爬起来了，那神情就像在当年纳粹集中营大屠杀的前夜。
11点50分，内特雅鲁率先冲入候机大厅一楼。在他后面迅速地跟着35名突击队员。大厅里的4名恐怖分子在45秒钟之内就被全部撂倒了。虽然灯光很暗，但队员们奔跑如飞，以色列沙漠中的无数次战前演练极大地帮助了他们。
二楼里的战斗也没有用多长时间，因为不少乌干达的士兵已醉得失去了战斗力。二楼爆起的枪声使扣押人质的三楼里的恐怖分子猛醒过来。布丽吉特第一个跳了起来。她一切都明白了。事已至此，只有毁灭一切，包括自己。
“准备战斗！”她喊了一声，纤细的手指对着门口扣紧了冲锋枪的扳机。另外几个劫机分子也从枪声中得知大事不妙，他们自知难逃一死，纷纷拿起武器，准备作最后的抵抗。
此时，恐怖分子抢先开火，突击队员迫不得已而采取强攻了。他们一边投出震荡手榴弹，一边用希伯来语大喊“卧倒”。不容置疑的喊声响彻了整个大厅，并立刻产生了巨大的回响。顷刻间，所有的以色列人质都听懂了这只有他们才能明白的命令，赶紧趴在地上。
一幅奇特的画面出现了。夹杂在人群中的恐怖分子和10余名乌干达士兵顿时暴露在以色列突击队员的枪口前，36支乌兹2型冲锋枪没有任何迟疑，火网顿时吞没了一切。
候机大厅里，四壁密布弹孔粘满了血迹，火药的硝烟几乎要使人窒息。终于有一名恐怖分子从晕眩状态恢复过来，他在身中数弹的情况下，咬牙向人群扫了一梭子。……
这里的战斗顺利地结束了。
高爆手雷的巨响和火箭弹的轰鸣声从外面传来了，另外几个突击分队也相继大打出手。停放在停机坪上的乌干达军用飞机已是一片火海。
“陶”式导弹在这里，又一次像在西奈半岛坦克战中一样大显身手。它那可在瞬间高速贯穿坦克的巨大侵彻力，毫不费力地便穿透了一队队米格式飞机的躯体。乌干达空军精锐力量就这样在猛烈的爆炸声中不复存在了。
然而，进攻空军指挥塔内的战斗并不十分顺利。顽强的乌干达守军在经过一阵慌乱之后，调整部署，在来自指挥塔的猛烈侧射火力掩护下，驻守机场的乌军开始了有组织的反击。
苏式冲锋枪射出的绿色曳光弹、火箭弹和平射的四管高射机枪，在突击分队前进的道路上交织成烟幕，压得他们抬不起头来。
在这千钧一发的时候，内特雅鲁将全部人质护送到飞机上后，就率队前来支援。在他的指挥下，反坦克导弹和火箭弹一次齐射就打哑了乌军的几个重要的火力点。正在集团冲锋的乌军步兵，失去了火力的掩护正待后撤，刚好遇上了以色列突击队转移火力，几十支冲锋枪像狂风一样射出的子弹，立刻使成群的乌干达士兵扑倒在机场坚硬的混凝土上。
兴奋已极的内特雅鲁同他身边的几名突击队员，平端着冲锋枪，冲上跑道，迎面扫射正在四散溃逃的乌干达士兵。
突然，一处乌军火力点猖狂地向内特雅鲁扫去，他惨叫一声，身子一晃歪倒了下去。
就在他倒地的同时，第一架满载人质的大力神飞机正腾空而起。从突击队着陆到返航的第一架飞机起飞总计只用了30分钟。
指挥官阵亡的消息立刻在突击队员中引起了空前的愤怒。狂怒的队员们在装甲车的掩护下，不顾一切地冲向塔台。两名士兵甚至把载有无后坐力炮的吉普车开到距塔台仅数十米处，进行射击。
在猛烈的炮火攻击下，高大的塔台在浓烟中寂静下来，怒不可遏的以色列士兵冲进去，捣毁了所有的设施。
以色列国防军参谋部，值班参谋全神贯注地注视着这次行动的结果。一个小时前，盘旋在坎帕拉南边维多利亚湖上空的波音707指挥机已经发回了“突袭成功”的第一份电报。
4日2点06分，运载人质的第一架C—130机率先在肯尼亚内罗毕机场着陆，不一会儿，指挥机波音707也跟着着陆。轻伤员立即被送到波音707二号机上进行救治，重伤员被紧急送往肯尼亚的国立医院进行抢救。
4日上午10点，由肯尼亚返航的以色列机群编队进入以色列领空。这之前，以色列绝大多数人已从凌晨3点的特别广播中得知了人质获救的消息。
当满载着胜利的大力神机群临近时，被激动的播音员们鼓动起来的以色列人高兴得发了狂。全国各地响彻了犹太教士拉比在节日时才吹奏的羊角号声，各种满载人群的车辆向古里安机场疾驶而去，人们耍热烈地欢迎获释的人质和凯旋的勇士。
此时，拉宾心里感到一阵安慰，但他知道以色列在今后的发展中仍面对着许多问题。
