渔船饭店何以死灰复燃
据报道，四桥附近湘江河里渔船饭店，经多次整治后又死灰复燃。
我就不明白，这些渔船饭店一没有工商执照，二无卫生许可证，三缺乏环保审批手续，四影响河道，为什么工商、卫生监督、环保、海事等部门不能查处呢？按理说，这些执法部门应该加强监管，一旦发现河道内的渔船饭店，就应该立即严厉查处，坚决取缔，渔船饭店根本没有生存的空间。这种整治——反弹——再整治的怪圈之所以在诸多方面存在，就是因为政府执法部门巡查不到位，执法不严造成的。
株洲之所以能一扫脏乱差的旧貌，就是因为建立了维护城市卫生的长效机制。卫生监督员的严格监管，让任何破坏卫生的行为都能及时受到处罚，得到纠正。逐渐地，全体市民都养成了爱卫生、维护卫生的良好习惯。正是严格的监管措施，让株洲干净、整洁。
如果工商、卫生监督、环保、海事等部门也善于保护渔船饭店整治的成果，这些浮在湘江水面，每天产生大量污染我们饮用水源的非法经营场所，是绝无立足之地的。没有工商执照开饭店，工商部门立即查封；没有卫生监督许可经营饮食，卫生监督部门马上勒令关门；污染饮用水源，环保部门立马责成停止营业；堵塞航道影响船舶通行，海事部门强行将其拖走。未经批准的渔船饭店，以上任何一个部门的严格执法，就可以将其置于死地。
正是应了那句俗话“三个和尚没水喝”，管的部门多了，就变成没人管了。谁都不愿意去得罪人，谁都愿意做旁观者。取缔渔船饭店这样劳心费神、没有好处的麻烦事，谁都不愿意去招惹。非法摩的、乱摆摊设点等等，为什么历经无数次整治都无济于事，就是因为有关部门没有认真去管，到了实在泛滥成灾、非管不可了，才启动那用过若干次的集中整治的手腕来。
（原载2009年10月25日《株洲晚报》）
占用急救通道是一种公德心的丧失
上周，一台停在急救车道导致救护车无法通过的小车，被救护车中的病人家属砸了玻璃，挂到空挡，移出急救通道。其他车辆占用急救通道、不主动为救护车让道的现象时有发生。（详见本报昨日15版）
急救车道被占，救护车被堵，不仅折射出一些驾驶人便人利人意识的缺乏，更折射出其对生命的漠视。自私和无义往往是一对“孪生姐妹”，过分考虑自己的利益，便不免伤害别人的利益。究其实质，就是公德之心的缺失。他们不愿多跑一点路，把车辆停到指定的停车区域，而是“就地取材”把急救通道当做停车位。
尽管有些驾驶人占用急救通道是一种无意识的行为，但这种行为对被堵救护车内的患者的生命造成的威胁已经无法避免。如果按照程序，先通过交警部门查找车主信息，再寻找车主，实在不行再请清障车拖走，哪个挣扎在生命线上的患者经得起如此折腾？难怪一些网友称那部停在急救通道的小车该砸！
砸车砸得再应该，终究是没有办法的办法。急救通道无端被堵，暴露出医院方面对急救通道管理的松弛。医院保安在劝导未果的情况下，稍一分神，便让赫然停在急救通道的小车车主溜之大吉，一旦患者救治被耽搁，医院据此应该承担责任。
以敬重生命之心来呵护急救通道，急救通道才能畅通无阻。除了要求广大驾驶人按章停车，也需要医院方面通过严格的管理，来避免急救通道成为违章停车的方便场所。驾驶人自觉性的培养，离不开教育、引导以及严厉的违章处罚措施。要让他们认识到把车停在急救通道上，不但缺乏公德之心，遭人唾骂，而且与超速行驶等违章行为一样，会受到相应的处罚。医院方面，也必须进行积极有效的管理，落实相关责任。
惟愿这条生命通道上，救护车无论什么时候，都能快速而安全地通行，让一个个危在旦夕的生命，得到及时救治。
（原载2011年9月16日《株洲晚报》）
执照年检，工商户何时不再“被交费”？
株洲县某公司经理郭先生，到渌口工商所办理公司年检手续，被要求交纳“个协会费”。待他声明自己不是个协会员后，工商所工作人员改口叫他交赞助费。最终，该县工商局一位负责人解释，郭先生讨价还价交的1000元“是个协的会费”。（株洲日报B2版昨日报道）
加入个协的自愿原则，在强势的工商执照年检面前，脆弱成莫名其妙的“被交费”。“像这样的情况不止我们这里才有……”工商局相关负责人的回答，印证了一个潜规则：拿了工商执照就是个协会员，个协会员就要交会费，不交会费就不予通过年检。于是乎，个体工商户自愿入会，个协会员交纳会费，工商执照年检，本来不相干的事情，被工商部门“挂钩”，便成为串在一起的事。
要么说是“个协的会费”，要么又说是“赞助费”，工商所工作人员的模棱两可和闪烁其词，注定了郭先生“被”交纳的1000元费用的没“厘头”。在要通过年检就“被”交费，如不交费就不通过年检的两难选择面前，郭先生咬了咬牙，极不情愿地花钱买来了执照年检的“平安”。在现行的管理体制之下，少数掌握“生杀大权”的管理者，摆出“我为刀俎”的架势，依仗他们认为合理的逻辑，举起温柔之刀，玩弄软硬兼施之术，无数的被管理者面临重重关卡，被迫留下买路钱，“我为鱼肉”的命运由此可见一斑。
“没厘头”的事做多了做久了，当了冤大头的人忍气吞声了，就自然变成了一种潜在的规则。
要解开这个结，关键在于加强对工商等强势职能部门的监管，让监管的阳光照亮个协会费收取、管理和使用的每个过程。如此，广大个体工商户才会真正“入会自愿”、年检不被“绑架”。
（原载2011年6月10日《株洲日报》）
制度的“手电筒”不能只照别人
据株洲晚报报道，１月６日，在株洲西客站的无烟候车厅安检机边，负责安全检查的一名警察一边抽烟，一边与人聊天。
无烟候车厅里不允许任何人抽烟，无论是工作人员还是乘客，都不能例外。车站工作人员除了自己必须严格遵守外，还要劝阻和处罚违规抽烟的乘客。而身为工作人员的那名警察，却在乘客无一人违规抽烟的情况下，独自吞云吐雾，做起了快乐“神仙”。对此，笔者不禁要问：那个警察的纪律观念和公德意识哪里去了？车站为何没有专门负责监管的人员？或者监管人员为何对其网开一面？
制度的“手电筒”不能只照别人。制度既然制定出来，且挂到了醒目的位置，就是用来遵守的，而且制度的制定者和执行者更要以身作则，模范遵守。如果“只许州官放火，不许百姓点灯”，只拿着严格的制度去约束别人，自己却视而不见，肆意妄为，别人怎么会心悦诚服地遵守？
无烟大厅里，惟一抽烟者竟是警察，这样的怪事不应该发生。株洲西站等公共服务场所应该成立相应的机构，加强监督管理，及时纠正和处罚违规吸烟行为。特别要注重提高工作人员的素质，规范言行，率先垂范，时时处处表现出良好的道德素质和职业形象。
（原载２０１０年１月１１日《株洲日报》）
克隆的其实是自私与狭隘
天元区城管部门在对机动车违章上人行道、占用盲道等行为进行集中整治的过程中，发现韶山路琴棋书画门店前和黄河北路火炬大厦前的人行道上，存在未经城管部门批准，门店和单位私自划的停车黄线。城管部门已对这两处黄线予以擦除。
山寨版停车黄线，以克隆的方式解决泊车之需，着实让人佩服商家的“精明”。在他们眼里，泊车位即客源，客源即营业额，于是乎，本来方便市民通行的人行道经他们的“巧手”描绘，变成可以产生客源的泊车位。更有甚者，河西临江的一些餐馆把店前的公共泊车位据为己有，派专人把守：不进本店吃饭，不准在此停车。真乃咄咄怪事！
克隆停车黄线的奇思妙想，让商家一边拣了便宜偷着乐，一边耻笑城管的愚钝以及同行的迂腐。然而，这种以纸包火、刺痛城市文明的游戏，一开始就注定了穿帮的结局。停车黄线的划定，自然有其规则。其公共资源的属性，决定其担当着规范停车秩序、保证道路和人行道畅通的重任。以自欺欺人的方式胡乱划几条线，乱停几辆车，自己图了方便，赚了便宜，但他人利益和公共利益就会受损。
这种克隆折射出的是与文明城市建设格格不入的自私和狭隘。生活在这个城市，我们每个人都必须服从城市管理的大局，必须从细微处做起，维护城市的公共设施。但愿克隆的停车黄线被城管部门擦除的那一刻，即是少数市民内心的自私和狭隘被洗刷干净之时。
（原载2011年7月1日《株洲日报》）
莫让总结成“肿疖”
岁末年初，各单位、各部门都要进行年终总结。认真回顾一年来的工作，总结工作中的成绩，积累经验，同时，找出工作中存在的问题和不足，以利于把今后的工作搞得更好。年终总结，无疑是一件利于改进工作的好事。
但是，少数单位搞年终总结，却不重视成绩的总结和差距的寻找，而在形式上大做文章。方方面面，会议一个接一个，发纪念品一次接一次，吃喝一餐接一餐，把总结搞得热热闹闹、轰轰烈烈。总来结去，消耗了不少时间，浪费了不少人力、物力和财力，而工作却总而不结，成绩没出来，差距未找到，除了烟、酒、饭、菜、纪念品，别无所得。于是，总结成了“肿疖”——形式之肿，浪费之痛，反而增加了单位的经济负担，也耽误了工作。
年终总结要注重实效，切忌把形式搞得太滥。在总结中应该认真归纳全年工作的方方面面，统计各种数字，积累各种经验，同时，对照年初的工作计划，总结出全年工作任务的完成情况，从而看到全年工作的成绩和所存在的差距与不足，并为制定来年的工作目标及确定今后的工作重点提供借鉴。不要为总结而总结，应该边总结边工作，尽量少开会、少开支，坚持艰苦朴素，勤俭节约，不要借总结之机，大肆挥霍，滥发物品，铺张浪费。只有这样，总结才能更有利于改进今后的工作，从而真正达到总结的目的。
（原载１９９６年１月４日《株洲日报》）
让文明行车成为自觉
据报道，市客运管理处近日组织对城市出租车文明驾驶情况进行专项检查，８名的哥因存在车内吸烟、乱扔乱丢、未按规定着装等不文明行为，被责令待岗一天学习“文明驾驶”。
我市开展创建国家卫生城市、交通管理模范城市、文明城市以来，城市的卫生状况、交通秩序大为改观，但一些驾驶员（乘客）向车外乱扔乱丢、乱停乱靠、乱穿乱插等陋习仍大有存在。
市客运运管处拿“的哥”开刀，让那些违规者接受文明教育，并随同执法人员上路执勤，切实感受和体验文明出行，“的哥”们面对这些“柔情”处罚，更深切地感受到城市是大家的城市，需要每个人细心呵护。受罚者不仅自己今后做到文明出行，还会用自己的文明行动感染劝导乘客，共同营造文明出行的良好氛围。
文明行车当从细节做起。比如，过斑马线或遇雨天路面积水时应减速，晚上遇到两车交会时应自觉变光，等等。笔者以为，在唤醒驾驶员内在自觉意识的同时，也需要外部力量的推动与约束，加强宣传教育，加大违章惩戒力度，只有双管齐下，才能收到事半功倍的效果。
（原载２０１０年６月２４日《株洲日报》）
让“流动名片”展现城市风采
我市出租车司机在岗培训工作全面启动，所有出租车司机都将接受株洲市情、职业规范、创建文明城市的具体考核标准等教育。
出租车是城市的名片。外地的游客来到株洲，也许接触最早和最多的当属出租车。因此，出租车司机在一定程度上代表着一个城市的形象。出租车司机文明礼貌，将给客人留下美好印象。反之，出租车司机表情冷漠，语言粗俗，对市情一问三不知，游客势必扫兴。
打造出租车这个城市名片，关键是要提高文明素养。出租车司机驾驶技术好，遵守交通规则，热情待客，童叟无欺，充其量只是一个合格的司机，离“城市名片”的要求还相差很远。出租车司机还须是一个“导游”，能够胜任宣传和推介城市的工作，熟悉城市的大街小巷，能够对城市的历史、风俗、名胜等娓娓道来。
如果每个出租车司机都能做到这样，他们就如同城市的形象大使和“城市名片”，流动在街头巷尾，散发着城市的芳香，闪烁着城市的光彩。
当然，倘若每个市民也能自觉加入到这个行列，用温馨的微笑、热情的话语感染游客，让来自五湖四海的宾朋感受到株洲的文明活力，那将是一个更高的境界。
（原载２０１０年８月２５日《株洲日报》）
让假冒伪劣农资无处藏身
据株洲日报报道，茶陵县自今年３月开展农资打假专项行动以来，该县农业局执法大队查办农资案件１０余起，查获假冒伪劣农资货值２２.２万元。
“一年之计在于春”，当前，广大农民朋友正在积极购买种子、化肥、农药等农资，全力备耕。农资的质量直接关系到农民的收成。如果种子不纯正，化肥的氮、磷、钾等含量不达标甚至为零，农民一年辛辛苦苦付出的劳动，将得不到应有的收获，粮食减产甚至颗粒无收。
土地是农民的命根子，他们一年到头，面朝黄土背朝天，把满腔心血和满身汗水都洒在土地上，以期获得养家糊口的收成。那些不法奸商，怎么就忍心用劣质农资去骗取农民朋友的血汗钱？
