这场危机对我们来说并不一定是坏事，特别是民营企业，机遇不是越来越少，而是越来越多。重庆2008年上半年出口的前三名是力帆、隆鑫、宗申，这些企业都是民企。在政策方面，我建议出口退税政策能更加宽松，对于刚刚成立的民企，最好能简化手续，少办一些不必要的证照，让民企争取时间去开拓市场，让他们有喘息的机会。
——力帆控股集团有限公司董事长尹明善
过冬关键词：积累现金、构筑相关产业链
过冬方略：尹明善和他一手创办的力帆集团，能取得如今的成就，原因是多方面的，这其中最主要的是尹明善对市场规律的把握和企业自身能力的发展。如果说在企业创立之初，秉持“出口、创新、信誉好”的经营理念而获得了可观的市场份额，那么身处“不太妙”的环境中，聪明的尹明善又该用怎样的方式来与市场博弈呢？
这个冬天怎么过？尹明善第一步的举措是出售股份，出售股份的目的是为了能套取更多的现金，让自己手中有钱，心中不慌。更为重要的是，企业家有钱，向银行借贷会更容易。
除了出售一部分股票，尹明善还有另外一个保全自己的方法，那就是专注一点，发展主业，放弃自己不擅长的行业。尹明善将这看做企业成功的重要因素。
尹明善能在危机面前“岿然不动”，主要是因为他看到了市场的潜力。当年的亚洲金融危机让重庆很多生产摩托车的企业找到了发展良机，而现在的全球金融危机对于摩托车行业来说，在危机中孕育着希望，意味着利好。
买摩托的人一般不会因为金融危机而不买摩托，但买汽车的人说不定就只能选择买摩托了。由此着眼，危机带来的不一定全是坏事，也许机会就孕育其中。而储备好现金，是将机会变成实在的市场效益的重要的基础工作。
AIG要卖，我就回购
在此次席卷全球的金融危机中，作为力帆的大股东，AIG也受到了很大的影响。自2008年9月份以来，在业内流传着这样一种说法：AIG可能会剥离某些非主业的资产以自救。面对这种突发的形势，尹明善并没有过多的担心。
尹明善已经表态：如果AIG要出售力帆的股票，力帆就会立刻采取回购措施。对于尹明善来说，这是一本万利的“买卖”。因为如果回购，价格上将会很便宜，力帆将得到更多的利益。尹明善了解人们对于力帆资金链问题的担心。实际上，尹明善有自己的一套融资手段，除了出售部分股份套现以外，尹明善更多的是通过私募基金来引进资金，他说在2008年企业最缺的就是钱，幸好力帆及时引进了8亿资金，否则这个冬天就很难过。
但是引进资金并非一件易事，光是通过国家审批就相当困难。这一点尹明善深有感触：“当初力帆引进AIG时，要吸收9000万美元进来，但是审批过程很折腾人。最后我写了个报告给吴仪同志，她马上作了批示，然后转给商务部，叫他们支持我们，这才把这个事情办了。”
保证资金链安全，拓宽各种融资渠道，稳定企业的现金流，是应对金融危机最为直接有效的方式，它与“储备现金”一起构筑了一道过冬的厚墙，为企业抵挡住了寒风的侵袭。
当上市做准备
2008年年初，尹明善对公司进行了股份制改造，紧锣密鼓地做着上市前的准备。
力帆上市是尹明善酝酿很久的一个计划，他预计力帆在2009年的下半年上市，他说自己其实是在赌2009年的股市，因为他相信2009年下半年中国的股市一定会好起来。
力帆上市的目的：一是建立规范的现代企业制度，二是筹措企业发展的资金。重中之重是筹措资金，尹明善表示：“力帆如果搞摩托的话，不需要上市，摩托车企业没有上市的很多。我们上市更多是为了发展汽车，全世界轿车生产企业没上市的很少。造车是资金密集型、技术密集型行业，需要大量资金。”
为了能更好学习到资本运作的知识和方法，2008年的9月尹明善去了海南，向海南航空集团取经，在海航，尹明善学到了很多值得借鉴的经验。
建立配套产业链，抓住“逆市”机会
回拢资金，尽可能地多筹集资金，准备“棉袄”；剥离与主业无关的业务，巩固并扩大在优势业务上的竞争力；渐进式休整，而不是一下子全部收缩。
对于民营企业如何抵御这个经济寒冬，尹明善提出了上述三条建议。虽然困难重重，但是尹明善对于后市还是相当看好的。
“应该认识到在寒冬中仍然是有机会的，逆势而上，相信3年之后会有更多优秀的民营企业崛起。”他认为，“民企船小好掉头，经济发展大环境不好的时候，往往是民营企业机会来临的时候。”
在危机中创造性的“逆势而上”是力帆最为要紧的任务，尹明善希望能趁目前的时机加强建立自己的配套产业链条。尹明善认为，四川是承接产业转移的重要地区，力帆在这一地区的产业链建设一直都很积极，一年配套合作金额达到10亿元。
在金融危机恶魔般的挤压下，中国民营企业的出路在哪里？它的发展后劲从何而来？透过尹明善一系列卓有成效的内部调整和产业布局，我们似乎看到了一丝希望。
正如尹明善始终强调的一样，制造业不能算是落后产业，因为这个行业的能量还没有完全被释放出来，对于民营企业来说，机遇永远大于挑战。力帆取得的骄人业绩充分表明，做一个行业远比做一个产品的意义来得深远，也更具有持久的生命力。
