张基（1923.1—1992.6），陕西临潼人，飞机附件制造厂（现庆安集团有限公司，简称中航工业庆安）筹备小组主任、首任厂长兼党委书记；陕西航空工业管理局首任局长、党组书记。1939年加入中国共产党，1940年起历任陕西关中专署科员、新正县科长、淳旭县政务秘书，陕西渭北总队副政委、政委；1949 年 3 月任西安空军修理厂政治协理员、厂长；1953年5月起历任飞机附件制造厂筹备小组主任、建厂委员会主任；1956 年 1 月任飞机附件制造厂厂长、党委书记；1966年2月任国营庆安机械制造公司（现中航工业庆安）经理；1973年10月任陕西航空局首任局长、党组书记；1978年6月任陕西省国防工业办公室副主任、中共陕西省委国防工委副书记；1983 年5 月任陕西省国防科技和航空工业办公室副主任、陕西省国防科技和航空工业办公室委员会副书记；1985年11月—1992年任陕西省委顾问委员会委员。1992年6月去世。
1953年5月15日，在二机部航空工业局的直接领导下，飞机附件制造厂筹备小组在北京成立，张基被任命为筹备小组主任。1953年9月，张基率领筹备小组成员通过认真的实地考察和分析，提出飞机附件制造厂在西安市西郊土门地区建厂的方案。1953年底，工厂机构由筹备小组过渡到筹建工作组。1954年12月，该方案获得国家正式批准，并确定了工厂初步建设方案。
根据上级要求，张基负责航空发动机附件厂（现中航工业西控）和飞机附件制造厂两厂一起筹建的工作，为使基建工作有秩序地进行，在二机部和西安市委的领导下，成立了建厂委员会，张基任建厂委员会主任，对工厂基建工作实行全面领导，在组织完成征购土地、迁移安置居民工作的基础上，与华东三公司、二机部七局和西北第二工程公司等多家基建单位签订建设合同。
飞机附件制造厂建厂所在地是古墓地，为了能提前完成建厂任务，张基带领建厂组成员，根据古墓群的分布特点，认真研究筹划，采取了一系列有力措施，并动员职工提出合理化建议200余条，苏联专家提出建议250余条，这些建议大部分相继被采纳，保证了前期工作的进展。经过充分准备，1955年3月17日，福利区宿舍工程开始动工，10月15日，厂区工程开始动工。工程分两批进行，第一批工程主要有辅助生产厂房、木工厂房、压缩机站、锅炉房、器材库、办公大楼等工程，共计11座约2.7万米2，还有部分管道和附属工程。
1956年1月，二机部正式任命张基为飞机附件制造厂厂长。同年4 月，召开首次党员大会，成立了党委会和党的监察委员会，张基兼任党委书记。这一年也是飞机附件制造厂建设大发展的一年。根据国务院“工厂1957年建成，1958年正式投产”的要求，张基立刻将建厂总进度进行了重新安排和部署，加快厂区第二批工程的建设步伐，主要有生产厂房、装配厂房、热工厂房等共计12座约4.2万米2。其他如电讯工程、管道工程等部分辅助工程也先后开工。1956年7月，部分生产厂房首先临时动用投入生产，8月底结束土建工程；10 月底完成设备安装工程，比原建厂总计划进度提前了1年零2个月；11月成立钳工、钣金等生产车间；12月各生产车间均相继投入生产。
在飞机附件制造厂的建设过程中，张基带领职工推行了“三边”政策，即一边建设，一边试制，一边生产。1957年3月工厂正式开始试制液压产品，第一个液压产品于8月试制成功，全年共试制成功的产品还有操纵杆、助力器、信号枪、液压电磁阀、舱调器、电动机构、炸弹控制等18项，投入批生产13项，产值约134万元。同时，在张基的带领下，工厂利用剩余生产能力，积极组织民品的生产，先后生产的民品有鱼口钳、平车轴、克丝钳、活塞筒、干燥喷洒器等，还测绘了久保田拖拉机，并拟生产锅驼机。全年民品产值约135万元，占总产值的50.3％。同年8 月，根据中央关于扩大健全企业民主管理制度的指示精神，张基积极贯彻落实有关要求，在西安市委第二工业部和第二机械工业部工会工作组的帮助下，建立起了工厂职工代表大会制度。9月，建立了军代表室，贯彻了军事代表制度，加强了质量监督，促进了用户代表与生产单位之间的关系。11月，飞机附件制造厂建设顺利通过了国家验收委员会的全面检查验收。
飞机附件制造厂新厂建立初期，急需得力的中层干部和大量的技术骨干。张基高度重视，认真组织，积极选派人员赶赴全国相关单位去求援，网罗贤才。经过不懈努力，争取到了许多管理和专业技术人才，但由于吸纳的人员均来自不同的老厂，在管理和技术上各有不同的习惯，苏联专家也来自不同的工厂和技术局，如何团结大家，协调关系，形成一个新厂统一的管理制度、管理语言和共同的技术、共同的工作风格是一个极大的难题。面对重重困难，他一方面严格执行上级干部管理的相关规定，另一方面坚持一切从工厂实际情况出发，最终选用了10余名从苏联归来的高端人才、前来支援的几十名生产管理干部和技术工人，以及近百余名大专学生，他们很快就都投入到生产一线。与此同时，他综合有关主机厂的技术、管理经验和制度，汲取苏联专家的建议，并充分结合工厂实际，提出了有庆安独特风格的军品管理体系，1958年12月，工厂相继顺利完成了各项新品试制任务和民品开发任务。在后续多年的新品试制生产中，工厂整体的技术和管理水平得到迅速提高，成为航空工业部成立后的先进企业，其管理经验在全行业内被推广。
1973年6月17日，陕西省委决定设立航空工业局，10月，航空工业局升格为陕西省革命委员会第三机械工业局，任命张基任陕西省革命委员会第三机械工业局核心组组长（局长），1978年6月，成立中共陕西省第三机械工业局党组，张基任党组书记。
张基担任陕西省革命委员会第三机械工业局局长期间，带领局核心组成员在建立和完善局机关体制机制建设的同时，归口管理第三机械工业部驻陕航空工业。协助陕西省省委、省政府管理驻陕航空企事业单位的人事、劳资和党群等工作；根据第三机械工业部的计划安排，组织和协调在陕航空企事业单位科研生产任务的完成；落实第三机械工业部在地方的立项工作；牵头组织了轰7 飞机、MPC75 民用飞机的预研；协助第三机械工业部落实4000多万元资金，完成了603所从陕西省凤翔县到阎良的搬迁，完成了红原锻造厂独立并落户陕西省三原县，庆安公司两厂的分家及陕西汉中012 基地的三线基本建设等工作，为陕西航空工业的发展奠定了良好的基础。
1978年6月后历任陕西省革委会国防工业办公室副主任，陕西省顾问委员会委员。1992年6月去世。
