1.海冰
含盐量很高的海水，一般气温情况下不易结冰。因为海水的结冰点低于淡水，当冬季气温过低时，海水会排析出盐分而结冰。北冰洋是四季冰封的海洋，太平洋北部的白令海、鄂霍次克海、日本海，大西洋北部的格陵兰海、挪威海、北海和加拿大沿海等海域，冬季都有海冰生成。
我国渤海和黄海北部，每年冬季都有不同程度的结冰现象。辽河、漂浮的海冰海河、黄河和鸭绿江等出海口附近，是冬季冰情严重的海域。1969年2～3月，渤海发生百年不遇的大冰封灾害，整个渤海被几十厘米至一两米、甚至八九米厚的坚冰封堵了50天之久。进出天津港的123艘客货轮中，7艘被海冰推移搁浅，19艘被海冰夹住不能动，25艘由破冰船破冰后才得以逃脱，5艘万吨级货轮螺旋桨被海冰碰坏，1艘巨轮被海冰挤压破裂进水，引水船螺旋桨也被海冰碰坏，船体变形，航标灯全部被海冰挟走。天津港务局观测平台被海冰推倒，海洋石油1号钻井平台支座拉筋被海冰割断而倒塌，2号钻井平台也被海冰推倒。
不冻港的塘沽港、秦皇岛港也遭海冰灾害，损失惨重。
冬季渤海常受西伯利亚强寒潮侵袭，气温下降到海水结冰点以下，造成大面积海洋灾害。1936年、1947年、1957年、1969年、1977年和1980年等，都出现过严重的冰封灾害。为减轻海冰灾害，全国海上安全指挥部每年冬季都部署渤海防冻破冰工作，海军破冰船舰随时待命出海破冰，空军飞机随时待命出航巡视观测海上冰情，国家海洋环境监测预报中心加强对海冰的监测预报。随着现代化科学技术的发展和运用，我国海冰监测预报、预报和救援都将达到更高的水平。
2.海啸
海啸是一种具有强大破坏力的海浪。当地震发生于海底，因震波海冰的危害的动力而引起海水剧烈的起伏，形成强大的波浪，向前推进，将沿海地带一一淹没的灾害，称之为海啸。
海啸是指由海底地震、火山爆发和水下滑坡、塌陷所激发的，其波长可达几百千米的海洋巨波。它在滨海区域的表现形式是海水陡涨，骤然形成“水墙”，伴随着隆隆巨响，瞬时侵入滨海陆地，吞没良田和城镇村庄，然后海水又骤然退去，或先退后涨，有时反复多次，造成生命财产巨大损失。本地海啸在海啸波到达前，还常伴有强烈的地震或震灾发生。我国也是多风暴潮灾害的国家，历代都把风暴潮和地震海啸所表现的潮位异常混称为海啸、海溢或大海潮等。
近20年多年来，我国学术界决定把风暴和地震引起的潮位异常分别称为风暴潮和海啸。另外，有时把天文、风暴和地震原因造成潮位异常所引起的滨海地区受淹导致的灾害统称为“潮灾”。但多数情况下，所谓潮灾就是习惯地指风暴潮灾害。
大洋中海啸震源附近水面最初的升高幅度只有1～2米，这种洋波移行在深水大洋时，波长可达几十到数百千米，最常见的传播速度可达近千千米/小时。所以海啸不会在深海大洋造成灾害甚至难以察觉这种波动。然而当海啸波进入大陆架后，因深度急剧变浅，能量集中，引起振幅增大。若大陆架很窄，从海面到海底流速几乎一样的海啸波携带巨大能量直冲岸边或港湾，波高骤增，这时可能出现波幅为20～30印尼海啸航拍米的巨浪和造成波峰倒卷。这种巨波冲到哪里，哪里便是一片废墟，也正是这些破坏力，海啸才变为生命的最大威胁和可怕的自然现象。
