通过以上三个管理机制的建立，给企业带来的效果应是明显的：一方面可以加强第三方物流企业内部信息的有效流动，提高第三方物流企业各种资源的使用效率；另一方面，通过新建立的客户反馈机制对内能增强第三方物流企业物流服务人员对企业经营的信心，对外能够提高客户忠诚度，从而加强第三方物流企业各区域组织、各部门对整个业务流程的责任感，共同为其客户提供柔性化、个性化、高质量的物流服务；同时还可以根据自身资源与社会资源的占有情况，选择恰当的业务运作方式。在新的业务流程中，职能部门的重要性已退位于业务流程之后，不再占主导地位，它的作用更多地转变为激励、协调、培训等。在流程管理模式中，第三方物流企业管理层关注更多的是客户的需求，市场占有率等综合指标。
当然在企业业务流程的再造中，应注意其他环节的配合，如企业员工树立质量管理意识，在企业内部建立科学的考核激励机制等。
9．3．3 第三方物流企业业务流程再造步骤
大部分物流企业普遍已意识到物流重组与再造对企业发展的重要意义，通过提高产品售后服务水平、客户满意度来增强企业核心竞争力的观念也已深入人心。但是从另一方面看来，真正敢于大刀阔斧进行物流企业业务流程重组与再造并取得成功的企业却为数不多。通常情况下，第三方物流企业业务流程再造可以经过准备、自我检查、流程设计、推行、调整校正五个步骤进行：
1）准备阶段
（1）建立业务流程再造推行组织
在企业管理高层建立以企业掌舵人牵头的流程再造工作推进机构，并给予充分授权，直接向企业最高管理层负责，并建立定期进度报告和追加授权制度。
（2）设定标杆企业
通过对现存及潜在竞争对手的全面分析，给企业选定一个或几个比自己强大而具有可追赶性的成长性优势企业，作为标杆企业。
（3）识别再造目标
参照标杆企业，重新识别目标市场，对企业客户源进行分析。
2）自我检查阶段
（1）自检战略导向
对比检查针对各类客户各层次需求的满意率和满足率，根据差距检查战略导向存在的问题，并对企业战略导向进行调校。
（2）自检企业模式
业务流程再造应该随着环境的变化和自身竞争能力的发展，依据调校后的企业战略导向进行企业模式的适应性调整，这种调整甚至可能是革命性的重构。
（3）自检运营模式
运营模式是企业模式的具体体现，要依据生意模式转型的方向和特征，对现有运营模式进行彻底地适应性诊断，确定其症结所在。
3）设计阶段
（1）转换思维模式
流程再造要顺利推进，必须在发起之初，就尽早消除组织对变革的抗拒。可以公布前一阶段自检诊断结果，组织对流程再造可能形成阻力的人员和主要参与人员到标杆企业参观，进行思想渗透，转换职工心智模式。
（2）设计运营模式
在创新文化包围下，进行全员发动，自下而上，引导员工发挥积极性和原创精神。全员参与，全员设计，根据新的适应客户和市场需求的生意模式，为企业选定新的与生意模式相配套的运营模式。
（3）诊断现有流程
比照新选定的运营模式，聘请外部专家参与，鼓励全体员工全面介入，诊断企业现有流程，进行流程效率和效能评估，判定症结所在，确定冗余流程和边缘地带。
（4）设计再造方案
组织内外部专家，在系统诊断的基础上，参照标杆企业流程再造的经验做法，以新的运营模式为中心重新设计企业流程和推进流程再造的实施方案。
4）推行阶段
（1）局部试点
选定试点单位，进行局部试点，对实施方案和新流程进行试验性验证。
（2）完善方案
根据试点采集的信息分析情况，以及对方案预期目标的验证情况，对设计方案进行完善修订，对预期目标进行调校，确定方案实施顺序和重点。在正式方案拟制时，通常应该设计应急预案，提高企业流程再造的抗风险能力。
（3）交流沟通
流程再造方案涉及所有组织机构和全体员工的利益和权力调整，在流程再造推进过程中，必须建立沟通渠道。广泛而充分地与全体员工交流沟通，取得大多数人的理解和支持。
（4）权力模式变革
实施阶段，对原有的组织结构进行迅速变革，对管理人员进行迅速调整，对权力重新进行分配，为流程再造打好组织基础。
（5）新旧流程切换
流程再造虽然要稳妥推进，不能冒失，但一旦条件成熟，需要全面推进时，又必须快刀斩乱麻，果断地完成新旧流程的同步切换，废旧立新。
5）调整校正阶段
（1）流程调校
在新流程运行过程中，要不间断地对其与新的运营模式之间的适应性进行调校，通过短期的磨合，要彼此适应。
（2）信息化跟进
信息化不宜过早推行，在流程再造以后，针对精简优化后的流程，及时跟进信息化建设，将有效地发挥新流程的功效。
（3）评估体系跟进
在全面实施流程再造以后，要重新设计以流程绩效、对整体流程贡献率大小以及流程协调度为主要考核重点的新的绩效评估体系，并根据新的绩效评估体系，在新流程运行惯性消除以前，及时出台新的薪酬制度，实现对流程的有效拉动。
（4）规范流程
新的流程出台后，要进行有计划的推广，让价值链相关企业、客户、利益相关人知晓、关心，及时给予评定。经过一段时间的循环运行和反复修正完善，要以正式流程管理文件、图表等企业标准的形式对其规范化，作为一段时间内的标准。
（5）持续改进
流程再造并不是一劳永逸的，而是一个循环往复，逐级递进的过程。企业要根据诊断情况，对流程反复完善，不断改进。
9．3．4 第三方物流企业业务流程再造应具备的条件
物流流程是供应链流程重要的组成部分，它是创造物流运动时间和空间效用的经济活动过程，物流流程再造涉及与物流相关的业务活动流程重新定义及优化，它是业务流程再造理论在物流管理方面的重要运用。
第三方物流企业业务流程再造需要结合第三方物流企业所面临的实际情况，局部、逐渐、合理地安排企业内部的业务流程，增进各工作之间的协调性，减少工作转换时间，以期达到提高组织效率的目的，最终形成具有特色的第三方物流业务流程再造模式。企业流程再造需要拥有一定的基本条件。
1）获得高层管理者的支持
新的运作流程要取代旧的运作流程，本身就具有一定的风险。流程再造必然会产生企业工作岗位的增减变化以及各个岗位的工作内容变化，会涉及企业中供、产、销等许多部门及相关人员的利益，这就需要企业的全体职工尤其是高层管理者要树立正确的现代物流管理理念，高层管理者的支持和从中协调将会为流程的再造创造有利条件。
企业高层领导的权利可以有效地支配与业务流程再造有关的人力资源、物力和财力资源。几乎所有企业业务流程再造的经验都表明，高层领导的重视与参与是业务流程再造成功与否的关键因素和必要条件。
2）具有高度发达的信息技术
现代信息科学技术日新月异，各种的供应链管理软件如企业资源计划，是使信息及时传递和管理计策智能化的重要工具。对整个物流流程来说，信息系统是必不可少的，它贯穿整个物流流程。只有具备完善的信息系统，才能把物流流程中的各个环节顺利连接起来，使其提高效率发挥最大功能。
3）足够准确的物流数据支持
流程再造时，必须要有足够准确的物流数据的支持。要获知客户服务水平高低也需要物流数据的支持，否则企业的流程再造行动就会缺乏指导，迷失方向。
4）具有高效的流程衔接
有了信息技术和重要的物流数据支持，企业还需要良好的流程衔接，各个环节都要顺畅，才能使整个物流流程通畅，可以利用信息集成来实现高效的流程衔接。
5）拥有优质的人力资源支持
人力资源支持是现代企业的战略性资源，也是企业发展的关键因素。企业流程再造能否被企业员工所接受并愿意付诸实施，决定了企业战略目标能否实现这一根本性问题。企业可以根据实际情况，综合运用多种激励机制，把激励的手段和目的结合起来，改变思维模式，逐步建立起适应企业特色、时代特点和员工需求的开放的激励体系。
小 结
本部分主要介绍了业务流程及业务流程再造，包括企业业务流程、第三方物流业务流程、第三方物流业务流程再造等。通过对第三方物流业务流程再造的了解和掌握，进一步加深了对如何管理好第三方物流的认识，给我国现代第三方物流的发展提出可操作性的建议。
案例：富日物流的业务流程
富日物流是杭州最早引进物流概念，投资5000万人民币成立的一家现代化综合性物流企业。富日物流拥有杭州市最大的城市快速消费品配送仓。富日物流作为专业第三方物流公司拥有先进的物流标准作业管理、信息管理系统，能够为每一位客户提供服务最好、效率最佳的物流体系。
杭州富日物流有限公司成立于2001年6月1日，是在原杭州富达运输公司基础上，投资5000万元人民币建立的一家现代化综合性物流企业。目前，杭州富日物流已构建完成第一期22000平方米常温带月台式物流中心，并已全部投入使用，为客户提供仓储、配送、装卸、物流加工、代收款、信息资讯等全方位常温物流服务。它在杭州市下沙路旁租用的300亩土地上建造了140000平方米现代化常温月台库房，并正在九堡镇建造规模更大的600亩物流园区。富日物流已经是众多快速流通民用消费品的华东区总仓，其影响力和辐射半径还在日益扩大中。
富日物流向顾客提供的是配送服务、仓储服务、信息服务、代收款、电子商务、物流加工等一体化服务。
业务范围：货物存储、物流加工、信息资讯、物流配送、代收款等。
服务项目：仓储管理、货品配送、物流加工、代收款、物流资讯整合、大卖场、连锁超市、便利店统仓服务、物流规划服务、整车、零担运输服务等。
细分可分为库存管理、进出货管理、商品保险、库存情报支援、货物追踪系统、配送情报支援、异常情况处理、客房回单处理、代收货款管理、整车零担运输。
富日物流的商业模式就是基于配送的仓储服务。制造商或大批发商通过干线运输等方式大批量地把货品存放在富日物流的仓库里，然后根据终端店面的销售需求，用小车小批量配送到零售店或消费地。目前，富日物流公司为各客户单位每天储存的商品达2．5亿元。最近，这家公司还扩大了6万平方米的仓储容量，使每天储存的商品达10亿元左右。按每月流转3次计，这家公司的每月物流量达30亿元左右，其先进的管理经营理念，使得富日物流成为浙江现代物流业乃至长三角地区的一匹“黑马”。富日物流为客户提供仓储、配送、装卸、加工、代收款、信息咨询等物流服务，利润来源包括仓租费、物流配送费、流通加工服务费等。
富日物流的仓库全都是平面仓。部分采用托盘和叉车进行库内搬运。少量采用手工搬运。月台设计很有特色，适合于大型货柜车、平板车、小型箱式配送车的快速装卸作业。
与业务发展蒸蒸日上不同的是，富日物流的信息化一直处于比较原始的阶段，只有简单的单机订单管理系统，以手工处理单据为主。以富日物流目前的仓库发展趋势和管理能力，以及为客户提供更多的增值服务的要求，其物流信息化瓶颈严重制约了富日物流的业务发展。该企业前段时间开始开发符合其自身业务特点的物流信息化管理系统。
富日物流在业务和客户源上已经形成了良性循环。如何迅速扩充仓储面积，提高配送订单的处理能力，进一步提高区域影响力已经成了富日物流公司决策层的考虑重点。
富日物流已经开始密切关注客户的需求，并为客户规划出多种增值服务，期盼从典型的仓储型配送中心开始向第三方物流企业发展。从简单的操作模式迈向科学管理的新台阶，富日物流的管理层开始意识到仅仅依靠决策层的先进思路是完全不够的，此时导入全面质量管理的管理理念和实施ISO9000质量管理体系，保证所有层次的管理人员和基层人员能够严格地按照全面质量管理的要求，并且在信息系统的帮助下，使得富日物流的管理体系能够上到一个科学管理的高度。
2006年8月，杭州富日物流有限公司面向21世纪的重头戏———8万吨冷库，目前已在德胜路（下沙段）一侧开工建设。
富日物流的8万吨冷库是“杭州富日常低温物流设施及加工配送中心”项目重要组成部分。富日物流的8万吨冷库总计面积达20000平方米，仓储容积为80000立方米，计8万吨。整个冷库由冷冻和冷藏两部分组成，配套安装有发电机组，并组建相应的冷藏配送车队。据业内人士分析，目前杭州的冷冻库房呈供不应求趋势。富日物流兴建8万吨冷库，主要为各冷冻制品经销商服务。如冷冻水产品、肉类、禽类、冷冻食品等，可在－18℃以下环境保存，达到保鲜不变质的要求。同时，按照国际惯例，药品和部分食品（高档酒类、饮料、巧克力、糕点等）必须在17℃以下恒温保存，否则无法保证质量。特别是我国加入WTO后，物流规则与国际接轨势在必行。富日的冷藏库房建成后，必将成为药品经销商和高档食品经销商争相入驻的理想库房。
