结账花钱耽搁了两个小时的宝贵时间，我们与连队为扣钱的事讨价还价，又耽搁了两个小时的宝贵时间。由于耽搁了宝贵的四个小时时间，这就意味着从连队到达乌鲁木齐火车站的汽车，比原计划晚了四个小时才走。你说这个时间浪费得冤不冤枉。
乘载我们的客车，离开连队的时间是十一月十一号的凌晨一点半钟，离当日十四点半上火车还有十三个小时，按照正常的行车时间还是充足的，因为从乌鲁木齐汽车站（靠近火车站）到连队的正常行车时间是七八个小时。当然那是在天晴路好走的情况下的正常速度。虽然按照正常时间计算，客车达到乌鲁木齐火车站还是有几个小时的空余时间。可是在下雪的天气，路不好走的情况下，恐怕就要另当别论了.
还有个糟糕的问题，就是车子超载了。当时在五十多个人之外，（后来加入四川队的那两个甘肃人也要回乌鲁木齐，说是要到乌鲁木齐去找活干，也就是55个人全部都搭乘这辆汽车到乌鲁木齐去）。途中又增加了十一连的十多个人，连队还派了几个送人的。以及人人都加重了的行李（在连队商店购买了一些葡萄干等东西）。队员们平时到团部购买的一些生活用品也都要带回家。当然来新疆的破烂行李也都要带回家。队员们带的东西虽然都是不值几个钱的，但是由于都很穷的原因。没有那个舍得把那些不值钱的东西扔掉连队.
什么叫超载，那可真是过道上都堆满了行李，人站着都没有移动的空间了。（只能座四十八个人的车却挤了七十多个人）。
由于车子严重超载，天上还下着雪，路面又是潮湿的，车子就只能慢慢地行使，更要命的是，外面的雪还在越下越大，这就意味着越往前面走情况越不妙。
雪连续不断的铺天盖地地下着，显然这场雪已经成灾了。
虽然是晚上，但是举目向车窗外看去，仍然能够看到雪花在车窗外飘舞.
天气是阴沉沉的，不仅下着铺天盖地的雪，而且雪中还夹杂着雨。
由于上车时间都一点半了，加上在结账时经历了与连队的争吵。再加上离开干了两个多月活的地方的情绪波动。再加上，路上遇上了雪灾。再加上队员们相互拥挤地坐在一起。再加上雨点打在车顶上砰砰的响.
不仅没有那个有闲心睡觉，连打盹的都没有。队员们之间很少说话，因为都在想自己的心事。
可能有的队员在抱怨回家晚了，错过了种小春的最佳时间，有的队员可能在遗憾在连队捡棉花时不够努力，钱挣少了，在短短的两个月时间里，比挣得多的少了几百元钱。还有的队员可能在回忆与连队的恩恩怨怨，还有的.
我则在考虑下一步的行动。
由于天寒地冻，在身体遭受寒潮袭击，冷脚冷手的感觉下，我又把思绪转移到了对当地生灵的忧虑上。并对新疆的生灵心生起怜悯来。这么冷的天气，新疆人怎么过冬啊！新疆的动物怎么过冬啊！
如果说人过冬要与寒冷作几个月斗争的话，动物怎么与寒冬作斗争呢！
其实，无需为人过冬忧虑，因为人家比我聪明，难道想不出办法来吗？起码新疆人比我更抗冻。何况很多新疆人祖祖辈辈都住在这块地方，人家都过来了。难道在生活条件大大改善的今天，不能过冬吗？
所以，我无需为人过冬忧虑。人毕竟可以住在屋子里，还可以在屋子里生炉子烤火。
一些野生动物也可以躲藏在洞穴里冬眠。
可是那些鸟儿怎么过冬呢！虽然有些候鸟可以迁移到较温暖的南方去过冬。但是那些不能迁移的，比如，我在连队看到的大麻雀怎么过冬呢！
我如果是当地人，一定会为保护那些麻雀做些事情的。比如，在树上搭一些暖巢，供那些麻雀取暖。
我相信，当地人是不会有我这种想法的。至少不是所有人都有我对动物这么友善。因为我亲自看到当地人在用枪打麻雀。我如果住在连队，一定会成立一个动物保护组织来保护那些动物的生存和繁衍。
由于我从未打算过住在连队，那些想法是不是多虑了呢！
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天亮的时候。
从车窗外看到了白茫茫的一片。连山都披上了白棉袄。地上更是铺上了白棉被。
在大雪的包裹下，一些大的东西都只剩下模型了，小点的东西连模型都给抹杀了.
好一场雪景。
那可真是：山上堆白银，地上铺白被。路上车辆穿白褂，还有白雪往下漂。
又道是：漫天雪花乱飞舞，都在找东主。兄弟姐妹哪儿去了，看不清楚。
又道是：成群结队跑下来，层层雪被把地盖。问君来自何处，是谁打开了天上的雪库。
又道是：雪景虽然美观，但是天气却是严寒。为了让当地多一份温暖，特大的雪景我宁可不看。
总之，车窗外的风景，怎一个雪字了得.
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再低头看路上，下在路上的雪被车轮压融化后，与下在路上的雨水混在一起，都已经结成冰了.
在结了冰的路上，车子就只能越开越慢，当然，路上行车的时间也就越拖越久。后来路上竟然堵车了，不是路上有很多车子，而是路滑车子不敢往前面开。我们乘坐的车子就差一点出事，因为已经滑到了路边.
你说怪不怪，车子不是往前面滑，也不是往后面滑，而是横着滑。在即将滑下悬崖的时刻，如果不是司机赶紧往前面开了点，一场车毁人亡的车祸悲剧就要发生了。
这不是危言耸听，而是千真万确的事实。
当然，车子横着滑也与路面有点斜有关。不过路面如果不是结了冰的话，车子是不会横着滑的。因为再高档的车子，也没有自己就能横着走的功能。
不仅我们乘坐的车子差点出事，可能当时在路上行驶的车子很多都演出过死里逃生悲喜剧。
其实，已经都有车子出事了。我就亲眼看见路边一辆大货车头朝下，车厢朝上挂在了路边的界石上了.
我还看到在我们车子的前面有一辆拉煤炭的车子师傅，开十几米远，就下车用铲子铲车上的煤炭散在前面的路上，然后又上车往前面开十几米远.
为了避免车祸灾难的发生，我都有下车去帮着铲煤炭铺路的冲动了.
我想如果不是前面那辆煤炭车子在路上撒了铺路的煤炭，我们后面这两车能不能过这道鬼门关还是个问题呢！真是谢天谢地，我们刚好遇上了前面一辆做好事的车子。
从安全上讲，这种天气和路面，是不能行驶车辆的.何况还是一辆严重超载的客车呢！
我的警觉性最高，在发觉车子要掉下悬崖的险情时，猛的喊了一句，要滑出路面了.
我喊了之后，就闭上了眼睛，准备等待灾难的到来.
过了几秒钟，车子并没有滑出路面，而是又往前面走了点。我感觉危险已过，又才睁开眼睛。最真实地和队友们体念了一次闯鬼门关的经历.
理智的队友却告诫我不要干扰司机开车。当然，决定车子命运的不是我的警觉，更不是我的喊声。而是师傅的冷静和成熟的驾驶技术。所以，我也就不再喊了，而是准备再遇到那样的险情后，就再闭上眼睛，再接受一次生死的考验吧！
当时我曾闪过一个念头，如果再遇到那样的险情路段，我们车上的人就应该下车徒步走过危险路段后再上车。
好在那样的险境路只有这一段.
当时的危情，真是做梦都遇不到的惊险。
后来想起都可怕.
在路上为了解决内急的问题，还停了两次车。当然停一次车只耽搁了几分钟的时间，耽搁这点时间，是无碍大局的。更何况十二个小时起码也要停一次车解决内急问题吧！汽车师傅也需要休息片刻，调养一下精神。解决内急的问题，也就是多耽搁了几分钟的时间而已。
从乌鲁木齐到达连队的时候，没有停车解决内急的问题，有两个原因，一是刚从火车上下来，队员们喝水少，因为要给钱才能买到水喝。在去连队的路上，中途没有停车，还有个原因，由于连续坐了几天几夜的火车，可能有些队员都有点脱水了.
而从连队到达乌鲁木齐火车站前，由于在连队喝开水不要钱。再加上晚餐吃了菜汤。就容易小便。
另外，从乌鲁木齐到连队只用了七个多小时，而从连队到乌鲁木齐火车南站则用了十二个小时.
虽然路上为了解决队员内急的问题，只多耽搁了几分钟的时间。但也是很宝贵的。因为差五分钟没赶到火车站就会造成一汽车的火车票作废。
出门在外，上厕所难的问题肯定是存在的。
人为了不被屎尿逼死，
出远门的人，特别是坐车前，最好是不喝水或少喝水。为了少喝水，也不要吃那些刺激喝水的太咸的食品。当然还要控制食物的摄入量。以免遇上解决大急的问题时更加麻烦。
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我也下了一次车解决内急的问题。
当我下车时看到，地上的雪已经铺起几寸厚了。脚踩在雪上面，就像是踩着碎银子上一样，发出了清脆的响声.
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这样走走停停客车到达乌鲁木齐火车南站的时候，已经是十三点半了，离十四点半上火车，只剩下一个小时了。一个小时时间，按理说是很充足的，马上就拿票上火车，时间是绰绰有余的。
糟糕的是，为了赶上这趟车，我们顶风冒雪，还闯过了一道鬼门关，好不容易才到达乌鲁木齐火车南站，准备高高兴兴地上火车回家，没想到买票的叶科长却在西站等人，你说焦不焦人。
四川省德阳市旌阳区双东镇清泉村2组杨开金QQ：2120552598
