藤桥和溜索，简洁拿出资料一看。只见资料上清楚详尽的写着：
珞巴人居住在喜马拉雅南麓的崇山峻岭之间，数百条江河水流湍急，多数流速超过10米以上，落差大，水中巨石、暗礁布满河床，两岸陡峭，除少数平原处溪流架有木桥外，绝大多数是藤索桥或藤溜索，舟船仅在下游使用。
藤溜索是四根白藤劈成八根，对接成所需要的长度，拴在两岸的树上，有一个硬藤做的圆圈套在八根藤条上，过江时，人钻入硬藤圈内，放在腰部，脸朝上，关向彼岸，双手抓信藤条，交叉用劲拉藤，双脚配合向前。
爬这种溜索相当吃力，跨度越大越费劲，一条长80米的溜索需要30分钟才能滑过 去，我们滑过荷扎村248米的溜索足足耽搁了一个半小时，滑过江后筋疲力尽气喘如牛。
而且滑这种溜索不但消耗体力大，由于没有安全系数，危险性是极大的。
藤索桥是一奇特的桥，没有桥墩，不用木板，一个铁钉也找不到，整桥用的是白藤。
珞渝的原始森林里生长着多种藤本植物，其中白藤较多，常绿本植物，茎蔓细长，有40米高，柔软而坚韧，它是编织篮、筐、椅、箱等用具的好材料，也是藤索桥的原料。一般200米长的索桥，需要60背（约合3600公斤）的藤子。
修一个索桥需要20人，历时10天才能竣工。首先将藤子一劈两半，不能用整根藤子，一是不便将二根接起来，二是它不结实。
将劈成两半的藤条接成需要的长度，将根根藤条拉到对岸，总共需要35根藤条，再将25个硬藤做的藤圈均匀地置放在桥上，藤条在外，藤圈在内，一般10米左右放一个藤圈，它有一人高，人可从中钻过。
35根藤条分布是：桥的左后和右侧各10根，桥的上部是空的。硬藤圆圈放好后，用细藤绳将它固定在藤条上，底部行人放脚处，用细藤编织成一个网状的贺筒。
通过这种桥还得掌握它的特性，如它的弹性大，你的脚步得顺着它起伏而落脚，它弹起时，你的一只脚也得“因势利导”而抬起，它跌落时你再踏步向前，就这样一高一低、一起一落地向前，否则，它将和你作对，摇摆得十分厉害，使你无 法越步。
初过这种桥，还是胆战心惊的，只要你认识了它掌握了它的规律，你会很顺利地、不大摇晃地走过去。
墨脱较为有名的藤桥有背崩藤桥、炯兴藤网桥，都长约400米，其中墨脱德兴藤网桥横跨雅鲁藏布江，有300多年的历史。
藤网桥整个呈管状悬空，多位于峡谷谷险要的河段，行走其上时，桥随人的重力与河谷风吹送，左右晃悠幅度较大，但整个桥近似密封，颇为安全。
墨脱著名的景观还有“溜索”，那有点一苇渡江的姿势，但是以背对江面的样子高速滑向对岸，需要较高的胆量和平衡技巧才能顺利过江。
简洁看完后不禁汗颜，这过藤所和溜索也算是一种极限活动了，有很大的危险性，她不知道自己有没有勇气走过那个藤条。
