在ZQ与SC境内开着房车自驾，这完全是计划之外的事。
微博有时总能绽放出意想不到的魅力。出差CD，本打算周五便回，没想因自己的一条微博竟改变了行程。原来一好友开着房车从SH来到巴蜀，从微博上得知我正在CD，于是马上电话约我同行。我们便在ZQ会合，并随车去了乐山、都江堰，而后复返CD。这便是这次自驾成渝的缘起。
2012年12月20日，我在CD出差忙完活后正准备回深圳，这时接到一个SH旅游时报的朋友打来的电话，原来他从微博上得知我在CD，而他刚巧也在成渝，正在参加SH大通房车举办的自驾体验，他盛邀我一起“参乎”。由于正好是周末，我便临时改变了行程，与他们来了次历时2天的房车自驾之旅。
朋友是从SH乘房车出发，一路辗转往西经ZQ前往CD，我们约好在ZQ见面。于是我退了房间、拿上行李，乘地铁2号线赶到CD东站，再乘动车前往ZQ。这是我第一次在祖国的西部坐地铁，也是第一次在西部乘火车，当然也是第一次在西部自驾，许多个“第一次”组合在一起，便构成了这一次的特别体验。
在ZQ的相见，可称作是“铁公机”会合。我乘动车来到ZQ北站，好友已驾车在车站外等候，然后我们前往ZQ江北机场，接上刚从BJ飞来的另一朋友。如是完成了通过铁路、公路和飞机三种交通方式，从CD、SH和BJ三地汇集而来的聚会，既有重逢也有初识，四人共同开启了下一段成渝自驾游。
从江北机场出发，已是傍晚时分，我们直接往乐山方向开去，准备在乐山大佛脚下迎接“世界末日”的到来。由G93成渝环线高速，转G85渝昆高速，开了约2。5小时便到了NJ市。本来并未确定晚上在哪儿落脚，内江、自贡、宜宾均是备选，由于天色已晚，大家都已较累，便选了最近的内江过夜，明早再继续西行。
内江并不大，我们在夜市上吃了宵夜，便早早的睡了。第二天起床，见窗外浓雾弥漫，便推迟了些出发。我们继续沿G85前行，过了自贡，本来导航显示的第一线路是继续往南到达宜宾，再沿G93成渝环线高速折返往北到乐山，如此相当于走了“弓背”，要远不少。另一线路是从自贡沿S305往西经R县直接到乐山，路虽差一点，但要省去约60公里行程。
我们心里没底，在咨询了收费站的工作人员后，还是选择了抄近路，实践证明这次选择是对的，路虽不算宽，但至少是一路通畅的。从自贡到乐山的确是走的“弓弦”而非“弓背”。自驾过程中，有时抄近路可能会比走远路还慢，因为前面的路况充满了未知，不过这一次例外。又开了约3小时，我们便到了LS市内。
2012年12月21日，传说中的“世界末日”。我们在乐山大佛脚下迎接了“末日”的到来，结果一切太平，未见长江倒流、冰川融化，亦不见水漫金山……事实证明人们都被玛雅人忽悠了，或者说是我们忽悠了玛雅人。这原本只是一个传说，是人们为平淡生活添加的一份佐料，徒增一些饭后的谈资。唯有向善积德，上天自然会赐你我平安。
乐山大佛，又名凌云大佛，雕凿在岷江、青衣江和大渡河汇流处岩壁上，与乐山城隔江相望，高71米，是世界上最大的石刻弥勒佛坐像。大佛开凿于唐代开元元年（713年），完成于贞元十九年（803年），历时约九十年，是唐代摩岩造像的艺术精品之一。古有“上朝峨眉、下朝凌云”之说。
在我心目中，乐山大佛是足够高大的，也渴望着能在其脚底下仰望他的威严，但现实似乎并没有想像的那么伟岸。乐山大佛高71米，差不多相当于23层楼，但并无纪录片中所见的那般震撼。此前有同事问是不是一个脚指甲壳上便能站好几个人，的确如此，挤挤也能站下好几个。同行的老黄说得更形象：人站在佛脚上，就好像苍蝇叮在牛身上！
在乐山大佛前，岷江、青衣江和大渡河三江汇流，江面虽无波涛翻滚，但依然能看出水流湍急。许多白色的江鸥在江面上飞翔起落，有意思的是，许多江鸥栖息在江面上顺流而下，等流到某个大概位置，再起飞向上游飞去，继而再次落在江面漂移。如此往复，享受着“随波逐流”的淡定与悠闲。
从乐山大佛景区出来，我们便沿S7继续北上，往都江堰方向开去。
