这是一次去加拿大办第三方签证的经历。罗定与两位女留学生相约开车去加拿大蒙特利尔市的美国领馆申请入美签证，罗定负责开车，另两个学生负责地图。这两个女生很有意思，到美国很多年了，一直没有拿到驾照，因为住在校内宿舍，通常不需要开车。需要买东西时，大多趁着夜黑把车开到超市去。小镇上只有两个警察，晚上也早下班了。偶尔有巡警的车从小镇上穿过，自然也无暇没事找事地查个驾照什么的。所以，很多年来，都是平安无事。但是，一旦遇到大模大样出远门，就只有干瞪眼的份了。
这次去加拿大，是罗定拿到驾照以来第一次开车出远门。说起拿驾照，还真有不少曲折。拿到学车证后，必须报名参加一个驾驶培训班（费用大约是25美元），学习两个晚上，然后第三晚考试。培训班上的教练主要是讲解在真实的路况下的各种规则。例如，他专门提到转弯时不能cutin，即不能路口直接打方向盘走斜线转，而必须直行至接近中心位置时再转。
培训班考试通过之后，就可以上网申请路考时间和地点。头两次路考免费，从第三次开始，每次路考收15美元。据说能够一次通过的留学生很少，多数是第二次路考时通过，而三次及以上的人数也不多。有些留学生在国内就拿了驾照，开车也很溜，不过路考时通常也不会一次让你过。因为考官害怕他们的驾驶风格。
罗定是第三次路考时才通过的。虽然独自开车已经几个月，在镇上也跑了不少地方，自我感觉没有问题，一次能过。但是，到了考场上车之后，才发现完全不是那么回事。考场就是一个小镇，各种大路、小路犬牙交错，各种各样的路口也令他有点手忙脚乱的。考官上车后，会先问是否听得懂他说话，确信你能听懂后，发出开车指令。然后不断地要你走这里，走那里，在这里转弯，到这里泊车，到那个路口停车，......。
罗定头两次路考遇到的是同一个考官，一个胖胖的美国人！看上去挺慈祥的。不过，令他感到不解的是，考官上车后就不停的发抖，手紧紧第拽着车顶的拉手。罗定有点被他吓着了，开车有点心神不宁。在一个路口，遇到黄灯，罗定赶紧踩了刹车，停在路口等红灯。考官马上问：
“你为啥停下来？”
“黄灯啊”
“路口遇到黄灯要马上开过去，不能停！你一停车，就耽误后面的人的时间！”
罗定的脑子刹那间一片空白。这也不能怪他，从来没有人给他讲过红绿灯的问题，他所有的知识，也仅限于红灯停，绿灯走，还真没有思考过黄灯时该怎样。当看到黄灯亮时，他只是条件反射式地意识到马上就是红灯，然后就下意识地刹车。没想到在以效率著称的美国，路口遇到黄灯还得快速冲过！很自然第地，第一次路考失败。
第二次路考还是遇到这个胖考官。后来才知道，在这个地区，总共只有两个考官，每个考官负责一片，每天要对付几十个人的路考。据说，美国人路考时一点都不温柔，仗着车大马力大，考试时飙车也时有所见。因而考官们都整日提心吊胆的，生怕会遇到个不要命的。这也不奇怪他一上车就抖得慌。陪我来路考的同事的夫人考了7次没有通过，据说是胆小，每次路考时浑身发抖，考官看到她抖更加害怕，结果一路下来两个人抖个不行，自然不能通过。罗定的第二次路考虽然没有啥大问题，但是考官已经有了先入为主的观念，自然找了几个理由没有让他过。
两次的路考失败，让罗定很是沮丧。他甚至怀疑他是否也会步他师兄的后尘，考个7、8次的，这日子还怎么过啊！总不能每日提心吊胆地开车上下班。要知道，在美国，拿着学车证开车时旁边必须有一个有驾照的人，独自开车是违法的。虽然美国人比较宽容，没有特别把这当回事，再加上警察也懒得查车，但他心里总是觉得不安。他的师兄安慰他说：
“美国人路考，不是看你的车技如何，更多时候是考你对于路人的关心程度。如果遇到路边小道有行人，你不减速并表现明显的判断行人的姿态，立马就判你fail。遇到骑自行车的人，你不表现出明显的减速动作，也是立马判你fail。记住：态度决定通过！”
在仔细思考了各种应对方式之后，罗定第三次报名路考，这次交了15美金，真有点心疼。他把路考时间挑在了一月中旬，主要还是赌这个时间点会换考官。他赌赢了，这次是一个瘦瘦的考官，戴着一副金丝眼镜，挺斯文的。上车之后，照例问话，然后指示将车开出。一路上，天空飘着雪花，大地一片皑皑，车轮在雪地上碾压的吱吱声尤其地清晰。比起那个胖考官，这个瘦考官淡定了很多，一路上毫无表情。当我以流畅的手法一气呵成地完成了路边的平行泊车后，他不自觉地点了点头，我刹那间看到了光明。果然，考试完后，他交给我一张写了一个小写字母p的纸条，丢下一句话：
“不用再来了。”
罗定知道，他过了！他把字条小心翼翼地放到胸前的口袋，招手让陪他来考试的同事上车。
“怎么样？”
“过了！”
“恭喜！”
“谢谢！马上通知你老婆报名路考，这个考官很nice！”
