沿着河堤修建的铁路就没有那么快了，因为这个活更加专业一些，不像河堤，宽一点窄一点无所谓，只要结实就行，铁路就不一样了，误差不能太大，否则的话将来火车跑在这上面非翻车不可，所以全部由浮云城专业的工程队进行施工，甘宁副部长亲自带领。
每根铁轨长十米，两根铁轨之间的宽度是标准的一米五，打下地基，路基用碎石铺成，上面铺上木制的枕木，一直向远处延伸着，铁路，看起来就像一条盘龙一样向远方延伸着，虽然仅仅才修建了十几公里，可是却显得壮观之极。
河堤修得很宽，不仅仅是河堤，两侧埋上水泥柱，就是一条公路，连路基都省了，直接在上面铺上柏油。
由于河堤修得很高，比河面要高出三米左右，所以几乎就是一次性的工程，保守估计，十年之内，这坚固的河堤是不用重修的。
油料提炼厂虽然提炼的大量的油料，甚至已经开始做汽油和柴油的分离研究了，之前提炼的都是混合型的油料，如今，正在一步步的进步着。
但是堆积下来的废弃物一直都是相当头疼的一件事情，黑乎乎的东西凝结起来梆梆硬，是沥青和其它物质的混合物。
如今浮云镇也仅能从石油当中提炼出燃烧用的油料、润滑油和石蜡等有限的几种，用途更加广泛的塑料制品、化纤品如今还无法提炼出来。
在这种堪称是浪费的残留物数量不少，已在堆积成山了，在镇内和镇外的水泥路没有破损，自然不可能挖开重修，现在正好利用它们沿着河堤修建一条公路。
这种沥青混合物切割成块，然后用一个大号的铁皮大锅子盛上，底上点上蜂窝煤，将沥青烧化，再混上细砂，而在河堤上方铺上一层碎石，再将这种混了细砂的沥青浇上去，冷却下来就是一条黑乎乎的坚固的大路。
柏油路比水泥路更具优势，首先就是消耗少，不用建专门的材料厂，而且速度快，只要烧化了混上细砂就能用，经过两三个小时的冷却就可以通行十吨以上的重车，修建的速度自然更快，比河堤的修建还要快。
但是河堤是不可能一直修下去的，比如遇到大山这种天然大堤的阻挡就需要跨过去，而公路却需要一直修下去。
幸好如今浮云城的炸药技术还算不错，遇山开路，比从前轻松了不知多少倍，甚至可以直接将山掏出个洞来。
消耗如此之大，并不仅仅是为了修建一条通行之路，更多的也是在展示浮云城的实力，我们连山都能打出洞来，何况其它。
