安全生产，“差不多”就是“差很多”
企业必须建立顾客利益至上的思想，完全满足客户的需求和期望，这就要求任何公司产品的质量都不允许出现半点瑕疵，不能“差不多”。
当巴西海顺远洋运输公司派出的救援船到达出事地点时，“环大西洋”号海轮已经消失了，21名船员也不见了，海面上只有一个救生电台还在有节奏地发着求救的信号。救援人员看着平静的大海发呆，谁也想不明白在这个海况极好的地方，到底是什么导致这条最先进的海轮沉没。这时有人发现电台下面绑着一个密封的瓶子，打开瓶子，里面有一张纸条，共有21种笔迹，上面这样写着：
一水理查德：3月21日，我在奥克兰港私自买了一个台灯，想在给妻子写信时照明用。
瑟曼：我看见理查德拿着台灯回船，说了句“这小台灯底座轻，船晃时别让它倒下来”，但没有干涉。
三副帕蒂：3月21日下午，船离港，我发现救生筏施放器有问题，就将救生筏绑在架子上。
二水戴维斯：离岗检查时，我发现水手区的闭门器损坏，用铁丝将门绑牢。
二管轮安特尔：我检查消防设施时，发现水手区的消火栓锈蚀，心想还有几天就到码头了，到时候再换。
船长麦凯姆：起航时，工作繁忙，没有看甲板部和轮机部的安全检查报告。
机匠丹尼尔：3月23日上午，理查德和苏勒的房间消防探头连续报警。我和瓦尔特进去后，未发现火苗，判定探头误报警，拆掉交给惠特曼，要求换新的。
机匠瓦尔特：我就是瓦尔特。
大管轮惠特曼：我说正忙着，等一会儿拿给你们。
服务生斯科尼：3月23日13点，我到理查德房间找他，他不在，我坐了一会儿，随手开了他的台灯。
大副克姆普：3月23日13点半，我带苏勒和罗伯特进行安全巡视，没有进理查德和苏勒的房间，说了句：“你们的房间自己进去看看。”
一水苏勒：我笑了笑，也没有进房间，跟在克姆普后面。
一水罗伯特：我也没有进房间，跟在苏勒后面。
机电长科恩：3月23日14点，我发现跳闸了，因为这是以前也出现过的现象，我没多想就将闸合上，没有查明原因。
三管轮马辛：感到空气不好，先打电话到厨房，证明没有问题后，又让机舱打开通风阀。
史若：我接马辛电话时，开玩笑说，我们在这里有什么问题？你还不来帮我们做饭？然后问乌苏拉：“我们这里都安全吗？”
二厨乌苏拉：我也感觉空气不好，但觉得我们这里很安全，就继续做饭。
机匠努波：我接到马辛电话后，打开通风阀。
管事戴思蒙：14点半，我召集所有不在岗位的人到厨房帮忙做饭，晚上会餐。
医生英里斯：我没有巡诊。
电工荷尔因：晚上我值班时跑进了餐厅。
最后是船长麦凯姆写的话：19点半发现火灾时，理查德和苏勒的房间已经被烧穿，一切糟糕透了，我们没有办法控制火情，而且火越烧越大，直到整条船上都是火。我们每个人都犯了一点儿错误，但酿成了人毁船亡的大错。
看完这张绝笔纸条，救援人员谁也没说话，海面上死一样的寂静，大家仿佛清晰地看到了整个事故的过程。
在上面那个故事中，虽然每个人都只错了一点点，但却酿成了不可估量的灾难，其教训值得后人警醒。“差不多”是恶果的温床，企业也是一样，“差不多”就是“差很多”，工作中每个人都应该培养自己一丝不苟的作风，坚决摒弃“差不多”思想，认真负责、落实责任，将工作做到完美，不留瑕疵。
在第二次世界大战中期，美国空军和降落伞制造商之间发生了分歧，因为降落伞的安全性能不够。
事实上，通过努力，降落伞的合格率已经提高到999％了，但军方要求达到100％，因为如果只达到999％，就意味着每1000个跳伞的士兵中，就可能有一个人不是死于敌人的枪炮，而是死于降落伞的质量问题。
但是，降落伞商却不以为然，他们认为999％已经够好了，世界上没有绝对的完美，根本不可能达到100％的合格率。
军方在交涉不成功时，改变了质量检查办法，他们从厂商前一周交货的降落伞中随机挑出一个，让厂商负责人装备上身后，亲自从飞机上往下跳。
这时，厂商才意识到100％合格率的重要性，奇迹很快就出现了：降落伞的合格率一下子达到了100％。
面对竞争日益激烈的市场环境，企业必须建立顾客利益至上的思想，完全满足客户的需求和期望，这就要求任何公司产品的质量都不允许出现半点瑕疵，对产品的品质追求“零缺陷”。如果抱有“差不多”的心理，对产品质量进行妥协，都可能对顾客造成百分之百的损失，而这对公司信誉造成的损失更是巨大的。
“差不多”是我们在工作中经常抱有的一种心态，这种心态是坚决要不得的，我们每个人、每个企业，都要努力避免陷入这个误区。无论做什么事情，一定要多问自己几次：“真的可以‘差不多’吗？差的那一点会给自己、给公司、给客户带来什么不利影响？”从而完善自己的责任意识系统，努力把工作做到完美。其实，很多时候，我们所缺少的不是技术、设备、流程和理念，而是决心——消灭这种“差不多就可以了”的心理的决心。
细微处的敬业心保证工作“零缺陷”
我们每一次都要满足工作过程的最高要求，走出“马马虎虎”的思想和工作误区，以精细的工作作风，保证工作的“零缺陷”。
被誉为“全球质量管理大师”、“零缺陷之父”和“伟大的管理思想家”的菲利浦·克劳斯比在20世纪60年代初提出“零缺陷”思想，并在美国推行零缺陷运动。后来，零缺陷的思想传至日本，在日本制造业中得到了全面推广，使日本制造业的产品质量得到迅速提高，并且领先于世界水平，继而进一步扩大到工商业所有领域。
菲利浦·克劳斯比在“零缺陷”思想中要求，员工第一次就把事情做对。这意味着我们每一次都要满足工作过程的最高要求，走出“差不多就行”、“马马虎虎”的思想和工作误区，以精细的工作作风，保证工作的“零缺陷”。
我国于1956年10月8日建成第一个火箭、导弹研究机构。当时，周总理对我国航天工作者提出了“严肃认真，周到细致，稳妥可靠，万无一失”的工作要求。
神舟飞船是一个系统工程，需要我国无数科研工作者的综合努力，载人航天工程办公室统计出的一系列数据便很能说明问题：
直接参与载人航天工程研制工作的研究所、基地、研究院一级的单位就有110多个；
配合参与这项工程的单位则多达3000多个；
涉及的科研工作者有10多万人；
运载火箭有20多万个零部件；
火箭和飞船等上天产品有12万多个元器件；
飞船系统有70多万条软件语句；
……
从“神舟一号”到“神舟六号”，在我国载人航天工程所创造的奇迹般的辉煌中，凝聚着亿万人的汗水和心血，这正是我国科研人员责任心、凝聚力、协同力、创新精神的总体展示。
“神六”零部件就有几十万件，在从研制到发射的整个过程中，我们的科学家已经把千万种失败的可能排除在外，而要把这千万种失败的可能排除在外，必须以强烈的敬业心把握好每一个细枝末节。
载人飞船，除了对各种系统、零部件有极高的要求外，对航天员的要求也同样严格，他们不仅要有过硬的身体素质、心理素质和极好的精神状态，还必须有细致负责的工作作风。
神舟飞船从发射升空、进入轨道、变轨控制、轨道维持到返回调姿、轨返分离、打开降落伞、安全着陆，飞行程序指令有上千条，需要航天员直接操控的有100多次；从穿脱航天服、进行科研试验到操控各类设备仪器、启用生活料理产品，各种操作动作累计上万项，记述这些动作的飞行手册累计达40万字，在此过程中不能有丝毫差错，没有真正敬业的精神，是无论如何也不能做到位的。
在产品和服务越来越同质化的今天，细节的完美是企业竞争的制胜法宝。任何一家想在竞争中取胜的公司都必须设法使自己的产品质量无可挑剔，没有一点瑕疵。有一家公司的墙上贴着这样一句格言：“苛求细节的完美。”如果每个人都能恪守这一格言，我们的自身素质无疑会有大幅度的提高，也会避免很多失误与叹息。
美国一家公司在中国订购了一批价格昂贵的玻璃杯，为此美国公司专门派了一位官员来监督生产，来到中国以后，他发现，这家玻璃厂的技术水平和生产质量都是世界一流的，生产的产品几乎完美无缺，他很满意，就没有刻意去挑剔什么，因为中方自己的要求比美方还要严格。
一天，他无意当中来到生产车间，发现工人们正从生产线上挑出一部分杯子放在旁边，他上去仔细看了一下，没有发现两种杯子有什么差别，就奇怪地问：“挑出来的杯子是干什么用的？”
“那是不合格的次品。”工人一边工作一边回答。
“可是我并没有发现它和其他的杯子有什么不同啊？”美方官员不解地问。
“你看，这里多了一个小的气泡，这说明杯子在吹制的过程中漏进了空气。”
“可是那并不影响使用啊！”
工人很自然地回答：“我们既然工作，就一定要做到最好，任何的缺点，哪怕是客户看不出来，对于我们来说，也是不允许的。”
“那么这些次品一般能卖多少钱？”
“1块钱左右吧。”
当天晚上，这位美国官员给总部写信汇报道：“一个完全合乎我们的检验和使用标准，价值20元的杯子，在这里却被在无人监督的情况下用几乎苛刻的标准挑选出来，只卖1块钱，这样的员工堪称典范，这样的企业又有什么可以不信任的？我建议公司马上与该企业签订长期的供销合同，我也没有必要在这里了。”
菲利浦·克劳斯比有这样的名言：“通过预防缺陷可以使你致富。”为了实现零缺陷，最好的办法就是预防，因为只有通过事前预防措施的细致周到，发动员工对照顾客需求找出存在的差距，使员工建立一种“不害怕任何错误、不接受任何错误、不放过任何错误”的零缺陷心态，自动自发地找差距、挖隐患、挑毛病、揭问题、查原因、找根源，层层把关、步步提高，把问题一次性地解决在企业内部，不给客户制造任何麻烦、不留任何隐患，高起点才会有高成果、高效率和高效益。
麦当劳的细致：将敬业心细化到数字中去
任何企业的正常运行，不仅需要权责明确，更需要从事工作或者参加活动的人以高度的敬业心把该做的事情落实下去。
在麦当劳餐厅，那松软的面包、喷香的牛肉、爽口的生菜令消费者纷至沓来，但是很少有人知道他们手中的生菜经历过多少次浇水、施肥，用过什么牌子的农药，牛肉从屠宰到做成汉堡每分钟的温度要达到多少，松软的面包有多少个空眼，空眼的密度又是多大……这些问题或许普通的消费者并不关心，但问题背后却是麦当劳成长为全球商界“巨无霸”的秘密所在——将每一个环节都精确到数字。
麦当劳从生菜种下去的那天起就进行全程监控，将污染降至最低。所有种植地周边一公里内必须无工业“三废”污染源，无养殖场、化工厂、矿山、医院、垃圾场，与生活区的隔离须超过20米，土壤和水中的重金属和微生物不能超过国家绿A标准。种植过程则严格遵循GAP（良好田间管理）和适用于宇航员食品安全的HACCP（危机分析关键控制点系统），对使用农药的名称、生产厂家、喷施浓度、次数、停药期都有严格的规定和记录。如果在原料接收时发现异物和农残超标时，立即退货。在麦当劳的《全面供应链管理》手册中，规定必须有详细记录地段和土壤的资料，其后每一个环节——养土、选种、播种、种植、灌溉、施肥、防虫也一一详细记录，再加上完善的产品回收计划，包括定期模拟测试，万一有问题发生，可以保证用最短的时间找到每一片生菜的来源并及时解决。
