埃及学者们前前后后大概推出有50种以上的说法，尝试解开金字塔建造之谜，其中大部分认为，金字塔在建造前，一定先在工地铺设好了某种形式的倾斜路面。前大英博物馆古埃及研究室主任爱德华兹教授，便铁口直断道：“古埃及人只有一种将非常重的东西举起的方法，那便是从平地或想要举起重量的起点，用泥土和砖块建造一条斜坡。”
牛津大学古埃及学教授约翰·白恩斯同意爱德华兹的说法，并进一步演绎道：“金字塔越建越高后，斜坡不论长度或宽度都必须逐渐扩大，以维持一定的斜率（大约为1∶10），否则便会崩垮。当时建造者从几个不同的角度，必定建了好几个斜坡才是。”
然而，铺设一条斜率为1∶10的道路，直通大金字塔的顶点的话，道路长度至少要1565米，而且所需要的砖块和泥土更为大金字塔本身的5倍（斜坡的容积为800万立方米，而金字塔锥体的容积则只有260万立方米）。倾斜度高于1∶10的话，路面会陡到无法搬运重物上坡，但如果倾斜度低于1∶10的话，建造坡道的建材量与金字塔之比将更荒谬无稽。
而且，一条长达1.6千米，从地面直通156.5米高度的斜坡路，根本不可能如爱德华兹等古埃及学家所建议的，用砖块和泥土随便搭建起来。相反地，现代建筑家和营建者已经证实，斜坡道必须用比石灰岩等更坚固、高质的质材建造，否则必垮无疑。
斜坡学说显然不成立（还有一个问题：建造斜坡用的800万立方米石灰岩，在金字塔建造完成以后，都到哪里去了？）后又有学者推出了螺旋斜坡道之说，主张当时的人在金字塔的四侧，用泥砖做成螺旋状斜坡，附着于金字塔。螺旋斜坡所需要的材料虽然比较少，但是却无法伸展至金字塔的顶端。而且螺旋斜坡道越到顶端，旋转的角度便越急，使得石工在搬运如此大体积的石块上坡时，将遭遇到越来越狭窄至最后连转弯都难以回旋的地步。
不过，这并非螺旋斜坡道说最不通之处。它最难自圆其说的地方还是：由于螺旋道必须加覆于金字塔之上，使得建筑家无法检查金字塔建筑本身的精密与准确性。然而，金字塔的建造者必须随时检查建筑的准确性，让塔的顶点坐落在离开四个基座角等距的位置，所有的角度和角落都分毫不差，每层石块都放置于事前设计的位置，才能形成这个方位正确、形体也近乎完美的对称建筑物。
对古代建筑家而言，建造一个如此精密的金字塔，似乎只不过在展示数学上的一些雕虫小技。
另外，金字塔虽然不是建造在正北纬50°，却也在非常接近的29°58′51″。关于这一点，以前曾经有一位苏格兰的天文学家表示，正50°并不存在，因此金字塔的位置并非为误差的结果：假设原始设计者希望以肉眼，而非心眼，从大金字塔的底边看到太空的极点的话，将大气中光线的曲折方式也计算在内后，大金字塔所在的位置一定要在29°58′22″，而非50°的位置不可。
58′22″与实际位置所在的58′51″之间的差距还不到1′的一半，如此高的精密度，再度显示出古埃及人无论在一般测量或地理测量上，技术如何的精湛。
